我的G4的版本是陶缸有终身保固的版本.
(当初就是看有终保才买这版,早知道买铁缸版本,车价还比较便宜而且还不会吃油)
在新车时期就发现有吃机油,有去很多家光阳寻问出保问题.
(每家店都没拆就直接报价,从4XXX到5000多都有)(每家都说新车吃200算是正常)
因为对于学生来讲费用有点贵,而且又才花钱买车,口袋早就空了,于是采用网络上的方法.
1. 无视 (用这个方法还是能撑到下个1000换油)
2. 补油 (或补油是因为后来想想还是不要赌人品,能撑就撑看看,
而且每次换油都多了146或200CC,就顺手在每500KKM时加入)
但现在再研究一次出保及换缸问题.发现出保费用跟我去外面换缸,价钱一样.
想请问一下有人有真的出保过,但没花钱吗?怎么终保感觉像保修?
诚心发问,如果不方便直接回,也能站内信
心里OS: 出保跟换缸一样价钱,我当初买铁缸版就好了.

为何修了反而影响寿命 设料件计有缺陷吗?

光阳吃机油正常啦，固定里程补一下继续骑，要坏还久

如果还不会喷烟或者没力、过度耗油之类 暂时先补著撑著

先补，反正每次换油会剩一些留下来补到正常机油量，期间加减存维修费，等吃到很严重在一次落引擎处理，到时再看预算选方法

我不知道车行怎么想 不过听说车行的说法都是"吃某cc的机油都是正常的啦" 然后那个某数字范围很大XD

省钱方法就是用补的，真的很严重再一次修

为什么终生保固还要这么贵啊？

只有缸不用钱，其他的工跟料还是要钱，为什么？因为你已过保

我来回答你。先讲结论 陶缸永保本身是个假议题XD先讲吃机油是什么问题 活塞上有三条环 前两条负责气密第三条就是刮回缸璧的油 所以问题是在活塞上而不是陶缸在我拆过吃机油最严重的GP 陶缸壁其实没什么伤

GP吃油 但 骑超过十万还是在骑

吃很大阿，但是脚踩的阻力还是很有 其实也是拜陶缸所赐但是因为越骑机油越少 会先挂曲轴培林 挂缸头相关

第一吃机油偶有补添很难坏,第二修了引擎寿命保证更短，身边朋友太多都是无一例外，所以第三，不如直接换车吧！

讲到修g4我一定嘘

我有，Vlink不明原因机油一直从空滤前端漏油，检修也查不出原因仍然一直漏，刚好遇到要从楠梓骑到甲仙渡假，夜间再骑到旗山网咖守完城再上去；回到市区决定前往车行改缸的路上汽缸就炸了，在此之前是疯狂滴油后来跟买车的店说明状况并表明我要给另家改缸，炸掉的缸再请他换颗新的来给我就好，大概是省了工所以原购车行也很干脆直接请一颗原厂新陶缸来交换

重点是活塞环啊...

吃机油倒是没明显遇到过，我的状况比较像是机油漏光XD要完全不出钱是不可能的，除非你还在全车保固期内，我的状况就是差几天满一年，看店家是要留我车下来自己查修出保还是我花钱去外面处理他只交换汽缸省事；终保的只有陶缸本体，活塞要自费，汽缸挂了难免要缸头整理也是自费

保固汽缸不保固活塞

谁说g4铁缸不吃机油的？照吃。又换缸后马力感觉蛮明显的

修引擎寿命变短？不至于吧

前几周有去KEN店看到公告陶缸保固缩水成一年还是两年的样子？

光阳就这样唉……

陶缸真的永久保固不用料钱，但工资以及其他真正有问题的料件没有永久保固，所以说穿了只是行销噱头而已啦！乖乖花钱吧，看是要花四、五千修还是七、八万买新车

想确认吃机油问题，可以找车行先量缸压。先确认问题点，如果车行不懂，建议换家检查。