小弟我最近期中考中快崩溃了
所以东想西想
想到关于如果再左把手也加装油门
但是是往前催然后车身是倒退的0.0
一般来说我们右边催油门
左边只是把手没什么意义，但是如果今天在左边加装油门，而且是往后退的，然后限制最
高速度只能到5-10km/h 避免误催
而且设计的概念又是往前催0.0
应该有很小的机率误催吧..？
这样一方面可以倒车免得还要用双脚一直撑地板XD
纯粹一个想法而已～

请问引擎要怎么瞬间怎么往另一个方向转 不动齿轮箱之下要怎么获得往后的推力

开车为什么用一只脚，因为用两只脚就是有人踩错（用一只脚开都有人踩错了...还有人停车打错档位），骑车同理要是绿灯要起步的时候前面的大婶给你倒退，虽然速度不快但也会很不爽

电动可以改 汽油的 变速机构就麻烦的要死

不要说什么放在最新款大婶不会买不会用的屁话 你的时间是固定的嘛

这个想法在gogoro上早就实现了 非常方便假设你今天停车停在斜坡 你要倒退轻而易举 不用脚死命踏

有看过残障机车拉一个拉杆就可以倒车的 而且用的居然也是引擎的动力

楼上 好像在右侧加装倒退的传动机构 以前比雅久有出过

有些重量级的重机会装电动倒档

GGR有 但是电车

大型巡航或美式重机有巴库档，可以研究看看

重机的倒车档也是用电动马达去做的

正面骑上去 再把车子扛起来转回来即可(误

这问题就跟自排车 左脚踩煞车 右脚踩油门一样 危险还有CVT不可能做出倒车(起码发动引擎下不可能)档车大概有机会弄个倒档

竟然不知道GGR该爬出井看看世界囉

CVT车把原本的后轮拆掉就可以改倒退，油门不用换边，多排档杆

CVT当然可以做R档,在终传齿轮箱下工夫就好

我知道驱动轴(碗公)到最终轴(后轮) 靠齿轮反转就好

齿轮箱改是重设计了，原本空间也要考量，用轮轴心改比较简单

没意义... 改倒车档比较实际 因为你不可能两个油门一起你嫌车子构造太简单 那都是演变过来的 速克达就3个操作前后煞+油门 没了 档车可是有5个地方要操作

买goldwing 吧

要不要先去了解一下引擎怎么转的再来发文...

现在流行不知道原理突发奇想，前几天还有一个要abs恒作动的...

不一定要连到引擎啊XD 用马达也行只是做成左边油门没必要而已其实biker有创意也不是地第一天了 现在发一篇文调查大家的煞车方式 就可以出一本书了各种花式煞车 ， 煞到累残就上来po文说车子怪怪的

倒车频率不高 乖乖牵车吧~

你车很重吗?我体重不到60KG 牵200KG车的还可以

多的机构多两万你愿意买吗？倒车档会出现在大重机不是没道理，预算有限还是用脚吧