大家好
之前读到新闻说2019年起，125cc以上的机车要强制加装abs。
所以参考目前如地瓜或干架王的定价方式，机车价位可能会上调10k~20k。
小弟我对abs的了解是介入刹车系统使其不会锁死。
所以一般来说都会有abs的车种都会有轮速侦测环。
小弟我想的是既然侦测系统在小车上是这么高贵的存在(相较于汽车或重机)
那为什么不能让它就恒作动就好了？
就每次刹车他都作动，这样就不需要有高贵的侦测及运算系统但也能达到防锁死的效果。
更甚者这样可以加装，且牺牲掉的只有驾驶的操驾感而已。
这样是真的不可行吗?
需要依照速度来判断刹车频率吧，总不能时速40用80的刹车频率，或是80用40的频率
轮速侦测主要是判断锁死(轮速0)时放开 恢复滚动时(轮速≠0)再咬合 拿掉侦测就无法判断车轮是否有锁死 abs就无法作用
你什么时候有了多abs是贵在那两个环的错觉...?你把刹车油管拆掉，就能体会ABS恒作动的感觉了
作者:
d93rmp (RMP)
2016-04-18 03:10:00你仔细想想，需要abs作动的时机是为了减少还是增加煞车力道？
作者:
Outside (旧戌)
2016-04-18 03:50:00快速点刹不等于ABS，它只是ABS完成任务的手段“之一”
作者:
IamBuki (唉就是无聊)
2016-04-18 07:05:00这样是真的不可行 没锁死干麻作动 变相延长煞车距离ABS不是让你缩短煞车距离 而是让你煞车时保有方向操控性而轮胎打滑率10%~30%造成的煞车距离最短 ABS系统要让是保持目的功能性并让两个条件同时成立 你可以想一个系统节省成本 又可以达成条件 想到千万不要说 可以卖专利
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2016-04-18 08:28:00全时启动你要怎么把车停下？ 你知道abs在低于某个时速以下不会启动吗
作者:
denlu (denlu)
2016-04-18 10:33:00先了解作动方式、目的，时机，谢谢
作者:
YaPTT (小ya)
2016-04-18 11:02:00你是看到网络上的土炮abs吗
照你这么讲减少摩擦力就好了啊小小的鼓煞可大大减少锁死几率
恒做动XDDD在碟盘上抹机油就是恒做动了 煞车绝对不锁死
作者: assking93 (小洪(林帛亨加油！)) 2016-04-18 13:10:00
照你的逻辑应该要回头用机械碟超可悲的力道比小鼓煞还安全XD
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-04-18 17:27:00你的目的是稳定停车+保佑转向力而不是减弱煞车^保有^
作者:
kalapon (D桃)
2016-04-18 17:32:00连问题都问不好 还有那么多人回 各位前辈辛苦了
认真回原po 你需要Permanent Anti-lock Braking System首先要测试最大握力 然后买个握力器装在煞车拉杆即可
作者: NTR5566 2016-04-18 21:35:00
在这边幻想不如自己去孤狗原理
作者:
cuteneo (Neo)
2016-04-19 02:12:00你这要问就看出你根本不懂ABS原理......
作者:
nardus (薰衣草)
2016-04-19 06:32:00一楼搞笑?楼主也...恒作动? XD"
作者: TClover 2016-04-20 06:18:00
上来给轰的