楼主:
neko401 (猫猫战队)
2016-04-09 10:42:27既然A大都出来分享心得了，小弟也来分享一下梦境好了
小弟的公司是做轴承的，一样在桃园...不过不是T开头那间就是
先说一下在台湾有跟我们公司拿货的车厂，大概除了Y、C跟变态之外都有合作
Y是因为供应链打不进去所以没做（日本母厂政策关系）
变态就....嫌我们太贵不拿
C就不提了，大家应该都蛮清楚的啦～
Y的供应链很复杂，因为有分内销跟回销机种
基本上回销机种一定是母厂指定供应商，而且固定下来了就很少在变更
内销部分就相对的随便一点，但近年来也没听到有啥太大的变动
变态在台湾因为销量一直不是很好，缩编到只剩桃园的组装厂
然后零件几乎都大陆或东南亚进来的（听说台制的部分只剩不到5%）
结果耐用度竟然还不错，这点真是让人匪夷所思...
只能说变态不愧是变态wwww
至于其他的K、S、P、A都是小弟公司的客户，所以也不太好梦到什么
不过只能说除了P以外，各厂的政策就是“不是所有的车种都会拿”...
（也不是说Ｐ家就都用小弟公司的轴承，而是量少到无法去推算wwww）
只能说一分钱一分货，剩下的就请自己领悟～
刚刚熊熊发现好像忘记把某家没美工人员的车厂算进去了wwww
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-04-09 10:56:00就桃园作滚针的那家 台铃大多零件还是台湾件 哈跟C倒是很多对岸件 对岸的东西有很好的 也有不太行的 就看车厂如何采购品管而已
作者:
LieFang (冽芳)
2016-04-09 11:11:00变态是因为销量少所以灾情少吗XD 开玩笑别认真～
东南亚现在已经是汽机车生产基地了，汽车料也是一堆来，甚至整车进口，别小看东南亚他们比台湾还强
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2016-04-09 13:25:00技术的HONDA 设计的亚哈哈 男子汉的KAWASAKI 变态的...因为法规跟改款关系 进出口有不一样也是很合理的
作者:
IFRS2013 (IFRS2013)
2016-04-09 15:47:00变态应该是指铃木
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2016-04-09 16:36:00爆音梗有时候转不过来.....
作者:
AoWsL (AoWsL)
2016-04-09 16:42:00梦太真实。后台零件供应商长期下来根本死猪价。
作者:
liumang (Liumang)
2016-04-09 16:47:00作者:
Bizcuit ( 饼)
2016-04-09 18:42:00c不是指西批唉？
作者:
CreatorK (Creator)
2016-04-09 21:35:00说真的 NEX骑到现在只嫌他马力小而已...
作者:
lyu0001 (乡民1号)
2016-04-09 22:54:00变态轴承从哪来的...
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2016-04-09 23:55:00变态引擎KOYO其他TPI
作者: bursty (一拜宗师) 2016-04-10 01:00:00
也有用NSK
作者:
NSRC (ATB)
2016-04-11 12:03:00谁叫要用 6200，学 Y 用 6300 就不会有事了