各位版友晚安,
最近车子骑了将近三万公里, 离合器尚未更换过, 肉已经剩下一点点, 小弹簧也明显疲乏
(软掉)了, 目前状况是接合转速掉了一千转左右, 且下坡松油门滑行时离合器容易处于接
合状态, 但怠速时还不至于让后轮转动, 感觉是到该换离合器的时候了
突然想到一个问题, 小弹簧疲乏、软掉之后离合器与碗公接合的时间提早, 最有感受的影
响应该就是接合转速不够, 导致起步变慢, 想请问的是在这种情况下引擎负担因此变重又
会如何影响油耗呢? 增加油耗, 减少油耗, 还是油耗不变呢?

几乎没差

阻风门开启提速时车会一直往前跑比较有感

也是有可能接合太早，重脱没力就下意识的大补油门了，油耗就高了

离合器最忌半离合状态 造成多余磨损及高温那么弹簧的功能就是设定什么转速的向心力<弹簧拉力但影响的变量又太多 包含 开闭盘大弹簧 与 碗公驱动扭力所以CVT变速系统注定损失最多曲轴动力结论就是 蹄片变薄就跟碗公一起换掉吧而且我认为 小弹簧变软之前 搞不好蹄片就先扩孔了所以到底是弹簧真的变软 还是 扩孔导至拉力不足