楼主:
YOPOYOPO (痔疮小天使。)
2016-03-12 13:22:52※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1MudPQCM ]
作者: jenlei (大帅哥) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 柯P动大手术改善交通 盼减少机车族数量
时间: Fri Mar 11 15:40:08 2016
http://mnews.tvbs.com.tw/politics/detail.html?s=news-643772
TVBS
2.完整新闻标题:
柯P动大手术改善交通 盼减少机车族数量
3.完整新闻内文:
台北市长柯文哲近来，致力于改善台北市交通，希望能减少两百万机车族的数量，推出三
横三纵自行车道、缩减机车道、未来两年内机车停车格全面收费，还要把捷运车票改成月
票制，吸引民众搭乘大众运输工具，但学者认为拉力不够，大众运输载具的交通费应该还
能调整更低廉，再加上提升交通顺畅度，才有可以能改变机车族的使用习惯。
地上大大的禁行机车，但不少骑士来是呼啸而过，北市不少路段的内侧车道禁行机车，多
年来机车族都希望能解禁。
中华民国机车党党主席董建一：“外侧车道我们都经常会规划停车格，公共汽车停靠区还有计
程车停靠区，这些动线的干扰都会让机车族，不断地在车流中变换交织车道，反而是让机
车族更危险。”
同时还提出数据证明，台北市取消内车道禁行机车的路段，近三年死伤有降低趋势，根据
统计禁行机车前，死伤肇事有1376件，取消后下降到1273件，而肇事原因为机车驾驶人，
数量也从776件减少到709件，交通局原本拟定针对民权东西路、基隆路试办，但遭到柯文
哲反对，学者也抱持相同看法，认为会造成更多状况。
交大运输研究所副教授黄台生：“(开放禁行机车)我是不赞成，我是觉得车祸会更多，机
通秩序会更乱。”
交大运输研究所副教授黄台生说，机车容易穿梭在车阵中，如果开放内侧车道供机车通行
，可能出现汽机车争道反而更危险，不过为了解决台北交通问题，近来柯文哲大动手术。
建置三横三纵自行车道缩减机车道，还要拟定未来2年北市机车停车格将全面收费，而且
未来可能改成“月票制”，希望能吸引机车族，改搭大众运输交通工具，但拉力始终不够
。
台大先进公共运输中心主任张学孔：“他们在乎的是起点到迄点，总共花费的经费以及花
费的时间，但是现在摩托车跟小汽车使用者，他并没有付出应该付出的代价。”
学者认为机车族通勤所花的成本，远比搭乘公共汽车捷运低廉许多，因此民众当然不愿意放弃
骑机车，唯有提升大众运输交通顺畅，加上大幅降低搭乘费用，才能有效降低机车族的比
例。
作者:
tw88 (台湾ㄅㄨㄅㄨ)
2015-03-11 15:40:00楼下教主补血
作者:
obov (来嘘苍真)
2015-03-11 15:40:00五楼鸡掰族
作者:
rock0747 (kick it)
2015-03-11 15:41:00我来教柯P，收取进城费。小客车400/天，两轮150/天
干市长真好当 我来当我就让路上都没汽机车 交通大改善
作者:
Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)
2015-03-11 15:41:00机车停车也要用小时制才公平啊
作者:
langeo (langeo)
2015-03-11 15:42:00就不能来个会骑机车的市长吗?
没用的，捷运容量太低挤到爆，转乘又不方便 公共汽车又太慢
作者:
Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)
2015-03-11 15:42:00不然都是开车族被剥皮 机车乱窜却便宜
作者: smartred (司马瑞德) 2015-03-11 15:43:00
什么智障学者，只有内车道会争道，外车道就不会争道
作者:
Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)
2015-03-11 15:43:00把机车消灭后 公共汽车就会又快又顺了
作者:
kingrichman (silent all these years)
2015-03-11 15:43:00牺牲通勤上班机车，改善休闲脚踏车交通
作者:
forRITZ (科)
2015-03-11 15:44:00干妳妈的只会动机车 一人开汽车 就不敢动 垃圾柯文哲
机车族就是二等公民阿，只有脚踏车和汽车族才是一等公民
作者:
langeo (langeo)
2015-03-11 15:44:00台湾一堆智障的交通政策 主因就是主政那群不开车不骑车
作者:
moneygg (moneygg)
2015-03-11 15:45:00先管好违停吧 不然永远都一样
作者: biollante (我我我魔术师) 2015-03-11 15:45:00
柯p加油 不过觉得要先把大众交通弄得更便利才行
作者:
kingrichman (silent all these years)
2015-03-11 15:45:00柯p爱骑脚踏车所以政策都偏向脚踏车
作者:
Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)
2015-03-11 15:45:00柯p加油 正确的道路一向是比较难走
作者: drigo 2015-03-11 15:46:00
问学者根本白问, 他们有多少是每天骑车上下班的? 呵呵
作者:
forRITZ (科)
2015-03-11 15:46:00不能苦民所苦 拿机车先开刀 交通相关以后见一次嘘一次
作者:
Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)
2015-03-11 15:46:00先把马路净空 大众运输才能有效提升
作者:
mirza (张良)
2015-03-11 15:46:00柯P在 不丹,和丹麦,策略可行,但在台北..呃......
作者:
abram (科科)
2015-03-11 15:47:00再不课征尖峰时段塞车税 听说KMT之后每天要派两千辆车去绕
作者: smartred (司马瑞德) 2015-03-11 15:48:00
交大交通所改名叫四轮研究所好了，脑残
作者:
abram (科科)
2015-03-11 15:49:00KMT：诚征大货车、自小客车驾驶 需车速慢 每天8~9点一小时
作者:
secom ( )
2015-03-11 15:50:00白痴喔 机车才占多少空间而已 减少机车数量是能改善个屁
作者: e1236699 2015-03-11 15:51:00
禁汽机车只能骑脚踏车啦
作者:
secom ( )
2015-03-11 15:56:00脑袋装屎 减少汽车数量才能改善交通好吗? 白痴!
作者: kenro 2015-03-11 15:57:00
减少外县市车辆进城才是根本之道 白痴
作者:
secom ( )
2015-03-11 16:02:00蠢到没药医 是因为一堆汽车所以才会塞车好吗? 机车哪能塞车
作者: yosaku (脆弱的超强) 2015-03-11 16:08:00
怎不先动一人汽车？
作者: Ramon325 (Ramon325) 2015-03-11 22:34:00
台湾这么狭窄偏偏要减少机车，怎么不要砍掉自用车?
作者:
TalkToMe (跟我说一下啦)
2016-03-12 13:29:00赞成机车车位收费 只是塞车重点不是机车
作者:
Noir13 (暗影)
2016-03-12 13:41:00这些学者一定出门当路队长，才不知道汽车也会争道更凶勒
我觉得把并行于主要道路旁的巷弄设计成机车专用单行道还比较有效。但是以政府的立场，当然是以增加大众运输用量为优先。
作者:
goolooloo (Goolooloo)
2016-03-12 13:44:00内侧开放机车会造成争道危险,那外侧怎不禁行汽车?
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2016-03-12 15:12:00官员的大脑到底在哪里咧
可不可以罢免柯屁啊!!!真的不是普通的鸡歪耶!!!
作者: jimmy271 (李麦斯) 2016-03-12 15:37:00
这黄教授根本四轮嘴脸呀！
作者:
d78965 (囧龙)
2016-03-12 15:52:00我觉得我觉得
作者:
GunTT ( )
2016-03-12 20:31:00智商157 呵呵 补助出租车 支持一人轿车 消灭机车
作者: qaz0220137 (凝彧) 2016-03-12 23:01:00
先把乱钻的公共汽车改好再说吧
作者:
jiaxie (Treat Myself Well)
2016-03-13 04:50:00塞车重点真的不是机车！
作者: ben745018 (吉川) 2016-03-13 11:29:00
一人汽车还不滚 只会检讨机车
作者:
arm370x (这年头不能什么都三倍速)
2016-03-13 12:48:00数据说话根本是屁话 我不要的数据在多都是屁
作者: kevinkle (悲痛脸庞) 2016-03-14 16:43:00
颗颗颗批加油: 机车族何不食肉糜? 探讨:爱骑机车的真相
作者: susanoo (须佐之男) 2016-03-14 17:58:00
柯P当了市长后就乱搞