TMRA台湾摩托车友协会召集人与钟局长对话
https://goo.gl/JnzbsO
台北市交通局钟局长：最近内外的声音对我都不友善，也许是我做太多事。
机车是我最想去改善的议题，因为机车一直被忽略。
目标是提升安全，希望有一天达到零交通事故死亡。
改变的过程，有得有失，无法尽如人意，各种攻击，我也愿意承受，但若没有支持的力量，我会在路途中阵亡。
给我支持的力量，第一件要事，改革考照制度，我已请同仁在处理，后续提供给你们，用民间力量加速变革。
惟有安全的驾驶，才能让大家放心，机车有更自由的行车空间。
路边违停因年前交通大拥挤，警察局已加强取缔，也请大家下载警政App，加入民众举发。
自去年12月实施汽车全面收费，路边停车减少，我们也会逐步缩减主干道停车格
16:53
TMRA召集人：不要让记者一直去采访大四轮驾驶，为何从不见记者来访问辛苦的摩托通勤族呢? 下次机车会议，可以请记者听听摩托通勤族的心声?如此一来有这种挺改革的声音，局长的压力也会小很多吧
历次高乘载新闻，可请局内同仁收集苹果日新闻报下方的网友留言(FB嵌入苹果日报的留言接口)；大多是挺北市府对一人汽车开铡，挺北市府开放机车路权；收集汇总精简后可让市长参考
TMRA召集人：去听交通毒瘤(一人汽车)的声音，对交通是毫无帮助的
17:07已看过
TMRA召集人：可参考李茂生教授意见，机车会议也可考虑找长期关心台湾交通乱象与摩托族路权的李教授、ＴＭＡ、ＴＭＲＡ、大型重型机车经营同业全国促进会前来
医师不该去同情恶性肿瘤，而是该动刀割除
※ 引述《YOPOYOPO (加百列的痔疮。)》之铭言：
: 标题: Fw: [新闻] 柯P出招减机车族 李茂生6理由批没用
: 时间: Wed Mar 9 20:54:51 2016
:
: ※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1Mu1SLm5 ]
:
: 作者: cisbpmtw (cisbpmtw) 看板: Gossiping
: 标题: [新闻] 柯P出招减机车族 李茂生6理由批没用
: 时间: Wed Mar 9 20:29:06 2016
:
: 自由时报
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: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1626099
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: 柯P出招减机车族 李茂生6理由批没用
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: 2016-03-09 09:21
: 〔即时新闻／综合报导〕台北市长柯文哲大举开辟自行车道，并希望透过对机车停车格收
: 费、让搭乘公共运输价格低于使用机车等方式，减少台北市的机车族数量，不过，台大法
: 律系教授李茂生却点出6大理由，说明这些方式不但不能减少机车，反而会增加民众生活
: 负担。
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: 李茂生今天凌晨在脸书发文，列出了台湾会有这么多机车的6大理由，1.贫富差距大，民
: 众只能买机车求生存。2.公共交通系统不发达，有便利交通地区房价都高涨；交通不便的
: 地方只能利用机车。3.能骑脚踏车上班的人，其实大多是好野人。4.市区轿车停车不易，
: 买了车反而是烦恼；5.真正喜欢骑机车的人是骑重机，没钱的人这么说只是苦中作乐。6.
: 有脑袋瓜的人早早投资机车生产，形成既得利益，机车愈多钱赚得愈多。
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: 李茂生认为，“大家都知道开脚踏车道、征收机车停车费、减低其他公共交通手段的资费
: 等，都不能让没钱的普罗大众放弃机车，反倒会增加这些人的生活负担。”
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: 他更以他过去住过日本东京的经验指出，“要减少机车量，唯一的方法是以大众交通系统
: 为节点，规划脚踏车可及范围内的较廉价纯住宅区”，而且这件事不用待过日本就知道，
: 他也讽刺：“都市的新貌必须有一个远见来指引，可惜的是台北只有双城或双塔的智慧而
: 已。”
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: 有趣的是，李茂生附注一段日文，回应昨日的“十大最敢讲教授”新闻，他也在留言补充
: 到：“实在是很在意啊。感觉上是被那个新闻侮辱到了”。
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: 只要有新北这个邻居存在 台北交通就不可能好
: 来自新北的车辆是台北交通的最大乱源
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