马车卡钳改法应该在FZR车友间讨论已久，实际上并没有‘直上’这件事
这是小弟第二次这样修改，以下过程纪录提供各位车友参考。
先讲结论：
01.FZR后卡钳座不修马车卡钳装不上
02.马车卡钳本体卡钳座位不修会撞碟盘螺丝
03.卡钳还有原厂维修包可买
04.卡钳座浮动鞘上两个防尘套劲150前卡钳上的可通用
05.卡钳空气要确实排出
06.原厂油管安装会很紧绷，直接订制比原厂后油管长2公分的比较好
07.安装后碟盘不会吃满，内缘会剩约0.5cm没有吃到
08.预算充足请买颗卡钳新品，自行整理花的时间跟耗材不一定划算
材料：
01.马车125前卡钳*1
02.FZR后卡钳座*1
工具：
01.手持砂轮机
02.12mm扳手、套筒
扭力数据：
01.卡钳固定螺丝：3.5 M/KG
02.油管固定螺丝：2.55 M/KG
03.卡钳排气螺丝：0.6 M/KG
过程：
因修改过程手脏不摸相机，以下直接提供修改位置及相关数据
01.安装完成示意
http://imgur.com/DNR5rve
整理卡钳所花时间不如买一颗新的老实讲......
这颗卡钳遇到最大问题是浮动鞘防尘套破损导致尘土跟锈斑卡死死
全分拆解就花了整个施工时间一半以上
手边还有一颗同样状况的马车卡钳
若有需要可以在下颗整理过程中拍照另外发一篇纪录文
另外，防尘套原则上山叶常见白牌有前碟煞的车子应该也通用
之后会再确认是否有原厂更换零件可以使用
02.FZR后卡钳座修改位置、数据
http://imgur.com/VIAB4rU
http://imgur.com/zE2XM2K
FZR卡钳座用手持砂轮机于照片标示位置切削4mm即可直接安装马车卡钳
卡钳上面锁点可直接安装
我的做法，上面大约固定后用油漆笔划切割位置再开始工作
套一句泱娘烹饪调味名言：
‘少放追加斟酌，多放过头没救’
03.马车卡钳座修改位置、数据
http://imgur.com/xCAHVKB
http://imgur.com/sg4hBpb
马车卡钳座切削位置示意，因手持砂轮机锯片圆径偏大有修比较多
碟盘螺丝会中的位置大约是螺丝锁点之上
切削深度由上往下0.4cm、由外而内0.6cm、整个切削宽度约2.3cm
水平或垂直要绝对准确建议请铣床的工厂专门处理
04.安装、灌油
这里就没有拍照片，简单讲跟前煞重灌油过程一样只是更费时
要注意的是脚踏杆复归弹簧是否有损坏
这台FZR就有这情况使踩放作动不尽理想
实际作动跟感想只能看那位提供车子修改的车友会不会在推文表示了
整个修改、安装工作时间大约整个上午
在此感谢高雄某间不喜欢看网络搜寻就过去修车的师傅提供前期指导