楼主:
lilyfish (lilyfish)
2015-10-12 22:21:57小弟现在骑的1999年奔腾一代SD25EC这几天又发不动了
因为最近一直大小毛病不断，加上车龄也大了，公里数65000左右
原本是打算换新车，前几天还有在版上问新车资讯
不过对于这台老车还是有点舍不得，在考虑要不要花钱整理
目前车况为无法发动，踩发杆生锈卡死
大约半年前一样状况才换过电瓶
而且大灯、方向灯、刹车灯这一年来一直烧掉又换
猜测可能电系有问题
另外前碟煞先前软掉，车行要换刹车油但卡钳泄油螺丝已经卡死转不开
最后从上面抽脏油换掉刹车才正常
然后车壳能断的地方全都断了，只能用螺丝束带补强
车台没拆开看状况还不明
引擎状况也不明，不过没有吃机油的现象，也还算有力
主要是考量到行进安全及引擎寿命
想拆开检查车台生锈状况、引擎、传动、刹车系统等，加上外壳换新
能用原厂料尽量用原厂，不晓得预算抓20000左右够不够？
但是因为没拆开看过，怕一拆又发现更多问题
虽然对这台车很有感情，但如果真的该放手还是会让他退休
想请教16年的老奔腾KDU引擎，还值得花钱去整理吗？
谢谢
作者:
gtmmy (小明)
2015-10-12 22:24:00找对好店家整理比较重要 顺便改V2 HS1灯组代步够用+无限回忆 除非你要其他新车更炫的功能再说了EV4系列大家不太建议修理 GY6 KDU就不用担心那么多了
作者:
liu5566 (Majesty125大烂车 BJ4)
2015-10-12 22:29:00这台电瓶在脚踏的吧 车台有机会要换
作者:
gtmmy (小明)
2015-10-12 22:29:00楼上G3达人XD
作者:
liu5566 (Majesty125大烂车 BJ4)
2015-10-12 22:35:00引擎正常就继续先骑不管 有爱大修 抓个三万内 引擎 传动煞车 油管 化油器 配线 车台 副厂壳 …建议要整就一次性nono 只是想当初g3保养 维修都便宜 又耐操反观现在的马车 太幼秀了吧…to 原po 其实买新v2比较值得 但你有爱奔腾也是值得整修再战10年的好车 可试试我上台g3 跑12万 全车烂光 但引擎还没拆到过喔喔 对了 原波可能还要换后避震 前叉重灌油
作者:
moylin (決明å)
2015-10-12 22:47:00电系问题 整流器，CDI换一下，前叉换油清洗，弹簧，油封更换，传动全部整理,外壳更新，不动引擎，你的预算绝对还可以剩不少，这样小整理一下，绝对又是一台猛车
作者:
liu5566 (Majesty125大烂车 BJ4)
2015-10-12 22:52:00先不动引擎预算可以抓两万内但车老了也要有预留引擎的维修费用 漏油之类导致要拆
除非你自己动手 只算材料钱有整理的价值不然进车行整理 真的不会比买新车划算
作者:
ca1123 (It ain't over)
2015-10-12 23:34:00灯泡会烧掉先check一下整流器
作者:
Leadgen (新竹~)
2015-10-12 23:45:00里程65k还好吧。
楼主:
lilyfish (lilyfish)
2015-10-13 08:15:00感谢大家回复，我大概心里有个底了
20000太多～我自己的15年风光是预估花6.7000内还可以骑个2年～就修了,会超过1万多就会放弃
作者:
Leadgen (新竹~)
2015-10-13 08:47:00十年九万五千公里，还是觉得头好壮壮。六万多还好吧。
作者:
imutek (imutek)
2015-10-13 09:25:00水泥电阻也该检查，不然整流器会继续烧
作者:
classes (克来斯伊虱)
2015-10-13 10:12:00不值，我也骑老车，本来以为只有引擎有问题，后来化油器也有问题，这样修一修都快能买半台新车了！何况老车就是修了这，那边又坏了
作者:
imutek (imutek)
2015-10-13 10:38:00原厂料含工，引擎，传动，车架，电，油线路，电系，修下来会超过三万吧，我自己diy都三万多，不过我升级精品避震觉得有DIY能力比较适合继续修（划算），不然换新车省事多
引擎先下，线组检查重上壳跟看车架运气好料钱一万内含工钱
作者:
lurba224 (=____=)
2015-10-15 19:56:00酷，跟我现在骑的同年，我到是想换新的，但骑不坏
作者:
rapkin (阿董)
2015-10-16 22:01:00V2大灯是H4吧