小弟现在骑的1999年奔腾一代SD25EC这几天又发不动了
因为最近一直大小毛病不断，加上车龄也大了，公里数65000左右
原本是打算换新车，前几天还有在版上问新车资讯
不过对于这台老车还是有点舍不得，在考虑要不要花钱整理
目前车况为无法发动，踩发杆生锈卡死
大约半年前一样状况才换过电瓶
而且大灯、方向灯、刹车灯这一年来一直烧掉又换
猜测可能电系有问题
另外前碟煞先前软掉，车行要换刹车油但卡钳泄油螺丝已经卡死转不开
最后从上面抽脏油换掉刹车才正常
然后车壳能断的地方全都断了，只能用螺丝束带补强
车台没拆开看状况还不明
引擎状况也不明，不过没有吃机油的现象，也还算有力
主要是考量到行进安全及引擎寿命
想拆开检查车台生锈状况、引擎、传动、刹车系统等，加上外壳换新
能用原厂料尽量用原厂，不晓得预算抓20000左右够不够？
但是因为没拆开看过，怕一拆又发现更多问题
虽然对这台车很有感情，但如果真的该放手还是会让他退休
想请教16年的老奔腾KDU引擎，还值得花钱去整理吗？
谢谢

找对好店家整理比较重要 顺便改V2 HS1灯组代步够用+无限回忆 除非你要其他新车更炫的功能再说了EV4系列大家不太建议修理 GY6 KDU就不用担心那么多了

这台电瓶在脚踏的吧 车台有机会要换

楼上G3达人XD

引擎正常就继续先骑不管 有爱大修 抓个三万内 引擎 传动煞车 油管 化油器 配线 车台 副厂壳 …建议要整就一次性nono 只是想当初g3保养 维修都便宜 又耐操反观现在的马车 太幼秀了吧…to 原po 其实买新v2比较值得 但你有爱奔腾也是值得整修再战10年的好车 可试试我上台g3 跑12万 全车烂光 但引擎还没拆到过喔喔 对了 原波可能还要换后避震 前叉重灌油

电系问题 整流器，CDI换一下，前叉换油清洗，弹簧，油封更换，传动全部整理,外壳更新，不动引擎，你的预算绝对还可以剩不少，这样小整理一下，绝对又是一台猛车

先不动引擎预算可以抓两万内但车老了也要有预留引擎的维修费用 漏油之类导致要拆

论成本会输新车，只有回忆能赢....

除非你自己动手 只算材料钱有整理的价值不然进车行整理 真的不会比买新车划算

你会问，就不值得

灯泡会烧掉先check一下整流器

里程65k还好吧。

感谢大家回复，我大概心里有个底了

20000太多～我自己的15年风光是预估花6.7000内还可以骑个2年～就修了,会超过1万多就会放弃

太多了 换车

十年九万五千公里，还是觉得头好壮壮。六万多还好吧。

水泥电阻也该检查，不然整流器会继续烧

不值，我也骑老车，本来以为只有引擎有问题，后来化油器也有问题，这样修一修都快能买半台新车了！何况老车就是修了这，那边又坏了

原厂料含工，引擎，传动，车架，电，油线路，电系，修下来会超过三万吧，我自己diy都三万多，不过我升级精品避震觉得有DIY能力比较适合继续修（划算），不然换新车省事多

引擎先下，线组检查重上壳跟看车架运气好料钱一万内含工钱

酷，跟我现在骑的同年，我到是想换新的，但骑不坏

V2大灯是H4吧