※ 引述《F35B (买我买我多 )》之铭言：
: ※ 引述《aapoptosis (阿疴~~)》之铭言：
: : 《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
: : Yes
: : 《是否至车行看过实车》
: : Yes (只看过GT125)
: : 《欲比较之品牌及车种》
: : (1)三阳 GT125 super
: : (2)三阳 GT125 super2
: : (3)光阳 GP125
: : (4)
: : (5)
: : 《车主需求》
: : 基本上就是代步车啦，外型跟马力不强求，以便利性跟维修方面考量，置物箱我爬文看过
: : 了好像都不大（私心想越大越好）不过我的预算只有如此就....那维修部分，因为我之前
: : 都是骑二手车，常常会坏东坏西的，所以想问会不会容易出现问题（之前实在是修怕了）
: : 《预算范围》
: : 6万上下
: : 《补充说明》
: : 其实就是想问看看有骑过的版友，提供一下经验跟心得，还有就是推不推荐啦，小弟虽然
: : 已经骑车很久了，但买新车倒是第一次，对于车子不是很懂，看官网还有爬文也是一整个
: : 雾煞煞啊....
: : 先谢谢大家了！！
: 之前也是这二台比较很久，后来我选GT Super 2
: 选GT Super 2的点是
: 1.HAM引擎，我不太想选GY6系列车种是因为GY6后来都被改得乱七八糟，一堆吃机油的
: 2.GT Super 2比GP的置物箱大很多，且有分层好收纳小东西
: 3.灯型佳，也是H4 60W/55W
: 4.油门非常线性、灵敏，动力随传随到(BON 125我后面说)
: 5.便宜，但其实和GP也差不多啦，说便宜也没便宜到哪了
: 6.全液晶仪板表
: 7.前置物箱大(但后来使用觉得有缺点，后面说)
: 8.维修便宜
: 9.不熄火开置物箱
: 10.轴承已经是TPI
: GP的话我当初也是有考虑，后来没买的关键点:
: 1.有文章指出光阳低阶车种还是有中国制轴承(但厂方说只有台湾零件)
: 2.置物箱实在太小也太浅，我普通全罩放不下，GT Super 2却可以
: 3.有断框案例，虽然后来去查应该是个案，但是毛毛的
: 4.有吃机油疑虑
: 但GP有几个吸引我的点
: 1.有后土除
: 2.鼓煞版就有液晶萤幕，这个GT Super 2要买到碟煞版才有
: 3.南部据点比SYM多很多
: 4.比GT Super 2再便宜一些
: 所以后来我选GT Super 2
: 心得嘛...
: 优点:
: 1.好骑，和我骑过的SYM一样油门非常扎实线性，动力随传随到
: 2.灯的光型我真的很爱，很广很亮
: 3.我这里的保养很便宜，自备机油30大洋
: 4.出保真的干脆，我有问过自备机油依然保固!并且2年无限里程从宽认定!
: 5.小台好停车(但小台也有缺点后面补说明)
: 6.置物箱真的很赞，不熄火开置物箱真的超方便
: 缺点:
: 1.品管真的普普通通
: 刚牵车有载人觉得煞车变紧，后来去车行检查才发现煞车线没整线整好所以卡到
: 重弄后这部分ok
: 2.震动大
: 刚牵车时尤其明显，怠速时候照镜都糊糊的
: 但起步之后却又不震很神奇，然后目前3000多公里之后有改善很多
: 3.一样是品管问题导致发生2~3次油门不顺
: 后来回厂调整汽门间隙和升级软件后没再发生过
: 这里要说的是，我回去抓这个问题时，原厂是先清节流阀，没效后来调整汽门间隙
: 调了之后有小鸟声我听了很不爽再回去要求重调，结果原厂不废话再调一次
: 而以上清节流阀、调整汽门间隙2次、升级软件、电脑重新学习都是免费的
: 4.刚牵车后煞车灯感应有点不灵敏，回原厂不废话换新线
: 5.小台，尤其从后面看真的很像100cc
: 加上GT Super 2的尾灯有收小，看起来真的很小台
: 6.原厂轮胎很烂，倾角不够大，抓地不够好，但好耐磨= =
: 7.单避震，其实我很想换车，试试双避震+下吊架的车种
: 8.前置物空间虽大，但却很浅，放750cc以上饮料感觉会跳车
: 9.油箱小，5L油箱真的OOXX...这可能是增加置物箱舍弃油箱的后果
: 总之，GT Super 2的配重、油门反应、出保干脆、保养便宜是我最满意的
: 但毕竟这是一台6万以下等级的单避震车型
: 每次看到路上的150或是比较大的双避震车型，真的心就痒痒的
: 不然是真的不错骑
: GP我没骑过，所以就不评论
: 顺便说说BON 125
: 其实我当初并没有去试骑BON 125，因为很多文章都说有顿挫感所以当时就不考虑
: 后来我买了GT Super 2之后还是有跑去试乘，说说我的感受吧...
: 优点:
: 1.BON最吸引我的就是双避震
: 因为试骑时间大概只有一小时，所以感觉在直线时和GT Super 2差不了多少
: 转弯时，BON的配重明显和GT Super 2不同，他的前端(龙头重很多)
: 感觉就是龙头带着车身转，GT Super 2则是后半部比较重，不会有BON那样的感觉
: 但我没试过BON的高速弯，不知道双避震的优势有没有很明显就是了
: 毕竟它和GT一样是上吊架，不像山叶几乎都下吊架
: 2.怠速熄火真的很好玩
: 3.外型真的好看，车型大我喜欢
: 4.可加钱装USB
: 5.液晶可显示资讯多，例如引擎温度等
: 缺点:
: 1.油门好松，这点是我最不喜欢BON的一点，那种松的感觉就是随时可以把手把抽出来的松
: 且油门不线性，起步和中后段落差大，对比GT Super 2真的满明显的
: 2.顿挫确实明显些，我记得我在车多的市区试骑
: 频繁的起步和煞车骑到后来我顿到有点晕...
: 然后怠速震动真的满大的
: 3.BON的置物箱依然不大，也满浅的，我的全罩免强压一下放得下
: 4.铁框，我上一台也是铁框骑到后来都锈蚀了
: (BON有提供铝框，但我觉得好贵，且外型、颜色是金色的我不爱，弄一弄都没CP值了)
: 5.排气管声音大，类似回压管的声浪，我不是很喜欢
: 6.据点少，附近有挂摩特动力的通常都不是专店，也没类似SBC之类的认证专店
: 7.最近似乎陆续有些小毛病，例如故障灯号、熄火之类的，但原厂有在积极处理还不错
: 8.引擎我看拆解文章似乎很多料号可和GY6通用
: 感觉这引擎应该是GY6改，那后面就要观察这引擎会不会吃机油之类的毛病了
: 总之，BON有好有坏，我是觉得比GT Super 2好的点在外型占比较多
: 例如车型大、双避震、全包覆的尾管等...
: 但油门反应、配重我会喜爱GT Super 2多一些
: 其实我觉得各有利弊啦，强烈建议你自己去试乘之后才知道
: 如果现在让我选，GT Super 2和GP我依然会选择GT Super 2
: 那加入BON的话，会挣扎，因为赢了外型，但骑乘的感觉有些落差这样
http://i.imgur.com/X7bofJi.jpg