农历年前入手一台刚满18岁的爱将
付了过户费就把她带回家了
前几天努力的推粗蜡刷油泥
好不容易让小爱恢复光泽
现在主要问题就是前叉和引擎好像会漏油
然后空滤粉化的超可爱，好像饼干屑屑
还要换坐垫和锁头，然后处理锈的超严重的轮框
明天材料行开了再去看看有没有得买
以上是废话
以下是我想问的
已爬文+google
发现大部分爱将似乎都差不多
一档起步后，时速超过10声音会变很大声
立刻换二档就会比较好，二档和五档是催油门最顺的档位
超过40没到5档声音会很可怕很大声好像猪叫
但是我还不熟所以市区还是三档慢慢骑，时速还没超过50
(爬文发现有人换档的时速跟我的差不多)
升档其实都蛮顺的
但是行进中退档，
会顿一下，然后声音很大声很紧绷的感觉
我有降转速才退档
3、4、5降档才会这样，2降1不会
再来就是静止时常常降档会卡住，
踩不下去也勾不上去
要稍微移动轮胎才能降档
以前骑的两百豹不会(只骑一个学期)，
但是B1也会这样(假日回阿公家才会骑一下)
google有几种说法
新车的话大部分会说是机油问题
老车的话就很多人会说是齿比还是离合器的问题
好像没办法根治？
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2015-02-23 18:15:00先换有ma2机油试试，经常可以大幅改善，除非齿轮箱本身有问题
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2015-02-23 18:34:00退档有先补油催一下再收然后再放离合吗?我是说 拉离合=>退档=>补油=>放离合 你顺序是不是错了
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2015-02-23 20:19:00你可以换深沟16齿 拉大各档位间距 比较不会一起步就要换档
作者:
yrt3168 (小士)
2015-02-23 20:33:00哪有什么顺序 退档补油不是一秒内完成的事吗 = =一直拘泥那种顺序只会更难骑 基本上可以说是同时做吧很顿很大声紧绷 就是你转速还太高吧试试看速度再减慢一点 再退应该会好很多
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2015-02-23 21:18:00你的状况听起来就像降档时速度还降不够低车子被引擎档煞拉住的感觉 而且看你原来讲的退档时没补油拉高转速 所以我才问你有没有照基本顺序 做得快当然一秒完成 拉离合器后退档跟补油同时做也不是每个骑没多久的人都马上办得到
作者:
kai410655 (choppermi)
2015-02-23 21:33:00干嘛还问我…
作者:
xzealotx (Balmung)
2015-02-24 00:03:00恭喜牵车，先回复原厂再慢慢整理想要的型