※ 引述《rexroy (法国香颂)》之铭言：
: 大家好 小弟我是一个大学生 最近开始骑机车上路
: 然后以前都没有骑过机车的经验 而...第一台机车就是野狼传奇= =
: 我现在应该就像阿公 爸爸那年代没有速克达的人一样 一开始就学骑档车
: 所以我想不骑速克达也没关系
: 当然档车的操作目前都学会了 也让爸爸骑车带领自己 自己在后面跟 上路晃了好几次
: 小问题就是偶尔会熄火 但是我会慢慢熟练 状况也越来越好
: 以上都是目前小弟骑车条件说明 抱歉有点废话
: 接下来我是想要问有关安全驾驶的问题
: 因为自己个性使然 不想发生意外 也不想当所谓的三宝 造成别人和自己的困扰
: 目前骑车时速都不敢超过40
太慢
这样会造成自己跟别人的危险
建议你把速限当参考，表速大概+10
例如速限50，表速50-60，走慢车道
比你快的会超你，比你慢的也不会被影响
表速通常高估，看到测速的牌子就踩刹车
当然，承德或市民赛道例外
永远会出现神风特攻队海放你
: 所以小弟想要了解更多有关骑车安全的问题
: 但是却不知道从哪里开始 学习 请问各位大大有什么管道 还是资料可以看得吗?
: (别把我当伸手牌不好意思= = 我下面还有问题要问)
其实也没啥好学的...
不会在路上熄火就会顺了
你可以抓的就是喜欢的档位跟转速
举例来说
我骑车不喜欢刹车跟补油，又不喜欢转速太高
骑爱将的话习惯转速放在5档5000-6000转左右
但每个档位的5千转都不一样
1档这转速很难骑
2档几乎没在用
3档这转速大概40-50
4档就是市区常用档，大概50-60
5档就悠哉骑，速度60-70
如果有红灯/车流量大或其他状况
可能提早退档，但骑久了就会自动补油
你会很自然的维持每个档位的震动感/速度
因应路况选择档位或转速，是骑久了可以思考的方向
普通刹车，慢慢退档补油
紧急刹车，一次退两档+补油
懒得刹车，循环档也可以偷懒直接算准距离拉离合配刹车，直接采进空档等
每个档位的速度/震动感都适应，自然能对路况及时反应
: 就是 像我目前骑档车 在路上我转弯的时候 我爸都教我 手抓半离合慢慢地转过去
: 而且我也担心说转弯时速度过慢 会熄火 所以想说抓半离合 这样比较保险
: 但是我自己常在网络上看到 有人说半离合转弯是很危险的 有人又说其实这样也可以
: 所以想问 到底如何转弯才是正确的呢?
无所谓正确，你不跑赛道，自己习惯的方法就是好方法
不撞车也不被撞，安全回家就是好方式
新手建议转弯越悠哉越好，一切反应都在入弯前完成
例如这个弯你预计50过，现在骑60需要刹车，那就提早煞
过弯的时候不要管刹车也不要碰离合器
等你习惯对每个弯道都做反应后再去玩别的
例如这个小弯3档/6千转好骑，下个弯高速弯5档免退直接过
这个弯太急太陡要退2档大补油门之类的
新手就别想这些，早点完成过弯准备就好
: 另外像我每次换档的时候 放油门→拉离合器→换档→慢慢放开离合器+轻补油门
: 却还是会顿一下 这样是什么问题呢 我是哪里做错了?
: 新手问题很多 觉得很抱歉 也谢谢各位大大
放太快、补太慢
无聊就拿离合器来玩
发动后都不补油，打一档，离合器先拉到底
接着放一些，放到半离合开始滑动的时候又拉到底
重复这动作到车子开始龟速移动
这游戏没太大意义，只是让你习惯自己的车
习惯离合器要多少车子才会动
习惯自己的车，你的问题就解决了
进退档跟补油不是分开，而是几乎同时作业
补的太快还半离合，转速飙高
补的太慢已经接上，顿挫明显
无聊就骑，很快就习惯了
大家都从新手开始的
骑车建议多留些余裕、多想两秒钟
例如对方紧急刹车，你闪的开吗?
如果闪不开，煞的住吗?
如果煞的住，起步会熄火吗?
速克达不会熄火，但档车会
既然会，有余裕的话就该思考这档位合适吗
配错档急煞熄火也无所谓，总比撞上前车好
但有选择的话，多想一些，你会省去不少麻烦
慢慢习惯吧~