各位拜客版友好，我正在逆时针重新认识台湾中，今天一个不小心走完了县道197，有些
心得想要和大家分享。
其实应该要好好的纪录这一趟公路之旅，和小蓝一起走了很多从来没有走过的地方，但因
为天气状况不好，和莫名的懒散，所以也错过了不少景点。过两年等自己的状态稳定下来
之后，真想三不五时，在不同的节气就像这样到处晃晃（来个节气的台湾地景纪录好了）
。
一路从屏东往台东走，海岸公路的美真的令人感动，特别是港口到旭海那段海岸线，即使
天气不好，还是能感受到被太平洋拥抱的岛屿的幸福。
很多很多，都该找时间慢慢整理起来，但趁着心有余悸的时候，赶紧来写一下今天不小心
误闯了大魔王县道197的心得。
今天的行程就只设定了一个目标点：池上，因为我要吃池上便当，还想看看传说中的伯朗
大道。早上起床，随手查了一下路线，嗯，从台东市区到池上可以走花东纵谷，来回看起
来还可以走不同的路，趁着气象预报还未下雨的时候，就赶紧出发了。去的时候走台九线
，顺便晃到鹿野高台去看看风景。花东纵谷的台九线真的很厉害，不知道是因为天气的关
系还是本来就这样，在布满云雾的远方，层层相叠的山脉带着淡蓝色的影子，一直往外延
伸。过了关山，忍住不买也很有名的关山便当，继续往北走，没多久就接到池上了。
饱餐一顿后，稍微往回走一点，准备从伯朗大道街到印象中可以走回台东市区的线道197
。伯朗大道如果是在秧满田季节或是禾满田的季节来应该会非常厉害，可惜现在就是收割
之后的季末，虽然有被绵延不绝的稻田接着远山的景色震慑，但心里还是默默的有点失
落。不过反正天气也真的不太好，那就下次吧，挑好天气和节气再来一次，我这样跟自己
做了约定。
准备过伯朗大道时，天空开始飘起了毛毛细雨。停下车，我穿上两层雨衣，把身上的东西
收到车厢里面防水，戴上手套和口罩之后继续往前骑，我那时候真没想到，接下来这一段
路会成为我如此惊魂未定的一个经验。从万安一路往南骑，接到电光这个帅气地名让我开
心了一下，沿路的景色和路况都和台九线非常不同，隔着卑南溪和台九线遥遥相望，县道
197是名副其实的山路无误。即使飘雨，我内心还是对于骑这条山路回台东市区挺开心的
，毕竟在台北生活的时候就喜欢往猫空或阳明山乱跑，山路的空气和溼度总是让人觉得幸
福。只是接下来，眼前突然出现了感觉像路的尽头的地方，一条看起来像水泥舖的路右拐
离开县道197往瑞源，一条看起来像森林里的小路左拐继续县道197往台东，我还记得我内
心犹豫了一下，所谓的县道怎么看起来像产业道路？还写着接下来是碎石路，禁止大车通
行。但我没有要去瑞源阿怎么办？心一横，往台东就对了啦，就这样往左拐进去，进入了
我后来才知道被称为大魔王的县道197之14公里碎石段。
顺道一提，这时候雨还是一直小小的下著。
刚骑进去碎石段的时候觉得还可以，仗着自己在新西兰也是只身开车环南岛的古怪经验，
觉得也还好阿，只要慢一点，祈祷不要被尖锐的石头刺破轮胎，应该可以驾驭这段碎石没
问题。就这样慢慢骑了一段时间之后，心里面越来越不耐烦，怎么还是碎石路阿？这碎石
路也太有诚意的碎了吧！
因为担心爆胎意外，我一直紧绷精神试图让轮胎的方向落在前车留下的胎痕，其实挺累的
，没想到突然脚下的路况一变，居然变成了没什么石头的黏土路，头脑还没反应过来，煞
车一拉就撇轮，后轮失去控制后，我整个重心不稳往左倒，雷残了...。
还好雨没有很大，加上我的速度非常慢，人没事，车也没事，只是心里面因为这一摔着实
吓了一跳，车子牵起来，呆了几秒，心里面没有概念这段路到底有多远，但也觉得既然都
骑了好一段路，实在不想往回骑，说不定就快结束了吧（←哪来的自信...），把因为冲
击而爆开的夹脚拖顶点塞回去鞋底后，跨上机车，握紧龙头，稍微移到靠路边的草地喘口
气，摔了那一下之后，脑袋也转换到打滑模式，慢催油门，不要拉煞车，车头稳住，双脚
离开踏板随时准备11字人力煞车，就这样慢慢的滑离这个黏土区。过了这段黏土区之后看
到碎石路是多么的安心阿，毕竟比起担心爆胎的心情，我更害怕在黏土区随时撇轮的扭扭
乐，那种神经紧绷，和随时都要反应够快的脑手平衡，我整个都快要跟我的小蓝身心灵合
一了。
回到县道197本身，我持续在碎石路─黏土区─碎石路─黏土区以不到二十的时速奋斗了
又一阵子后，内心开始有点绝望，一方面是因为这几天似乎天气状况不好导致黏土区域挺
大的有点让人崩溃之外，持续了至少半小时的这段碎石路，一台车都没有碰到的状况更是
让我感到可怕。但我不敢往回骑重新走那好几段的黏土路，几度想要放弃骑打电话给警察
请求协助也拉不下脸，硬著头皮忍着眼泪还是继续往前走，某些黏土路段旁边甚至是没有
护栏的崖壁，看着心都凉了，嘴里念著佛号，给自己也给小蓝打气，谨慎小心的滑过一段
又一段的路，风景神马的，于我都如浮云，我内心祈求只要能平安离开这里就好了...。
碎石路的后段，有些区域还插了小心落石的警示牌，那真的不是开玩笑的，如果一个不小
心被左边掉下来的石头打到，右边你就下去河谷了。另外我也有骑到一小段是烂泥路，而
且是上坡，除了很难控制方向之外，轮胎还会卡在烂泥里，一度以为我死定了车子卡壳了
，还好慢慢催加上脱掉鞋子直接用脚助动，还是催上了那个坡。
后来抓到诀窍，
1. 碎石路尽量顺着前车胎痕走，尽量找平的不要骑斜的，也不要乱从左边切到右边，如
果能保持平衡脚可以收在踏板上，随时把手放在可以拉煞车的地方，速度不要过快可降低
打滑和爆胎的风险，龙头抓紧把握方向；
2. 黏土路速度绝对的慢，有看到石头再少也要骑上去，不要靠两侧太近不然滑到山沟或
滑到河谷就不好玩了，非必要不要把手放在可以拉煞车的地方，撇轮最禁忌就是立刻拉煞
车，保证立刻打滑，相对应的两脚绝对要放下保持平衡和随时可以进行11字脚煞车的动作
，龙头抓紧把握方向，尽量不要做太大角度的转向；
3. 烂泥区也是尽量顺着前车胎痕走，过的时候速度其实维持住不要停下来比较好，我就
是因为停下来所以轮胎卡的有点深，用力、分段催油门，双脚适时的配合往前推；
（以上是我的经验，如果大家有更好的应变方式也请分享分享吧，造福后人阿）
我几乎是用意志力在撑完这14公里的，14公里大概花了至少一个小时，一路的精神紧绷加
上握龙头握到手指超酸，摔车又下雨搞的全身都是泥土，最后一个转弯看到终于出现柏油
的时候，真的是感动到都想要跪下来亲吻柏油路了。
县道197后段接台东方向的路就真的是非常非常漂亮了，特别是过了富源后出现的太平洋
绝景，完全无法想像如果是晴天的会有多无敌！再加上情绪整个放松下来，我觉得县道
197后段简直是天堂之路阿！
关于这段碎石路，如果有兴趣，其实是可以挑战的，但前提是天气一定要够好（至少黏土
和烂泥区会好骑很多），骑车技术好一点（特别是山路），有坚强的意志力和强壮的体魄
（要长时间hold住龙头是很需要力气的事情），具备了这些条件，也许精神压力就不会这
么大，也更能放宽心去享受这段路的风景了。
劫后余生的回来之后，查了网络才知道自己不小心越等打怪打到大魔王，不禁觉得又荒谬
又好笑，洗了澡之后就赶紧去旁边的庙拜拜谢谢老天有保佑，在没有麻烦到其他人的状况
之下，顺利的走完县道197。
最后是我在碎石路结束的时候停下来帮我的小蓝留下的影像，小蓝，辛苦了（敬礼）
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