我提供一个我之前的作法
车种是Jog，跟风光一样是单相半波车种，需求一样是大灯亮度不足
不想改三相，也不想改单全
所以我的策略是把所有小灯系全部改吃直流，同时LED化以节省电力才不会吃干电瓶
大灯仍维持吃交流电。
这样的作法是经过计算的
单半车种原厂发电量是固定的，大约就是足够大灯+交流小灯系使用
在这个前提下直接把大灯灯泡改大功率是没意义的，发电量就是只有这么多
加大灯炮功率只会推不满而已
所以在已知发电能力的前提下，把小灯改去吃电瓶
意谓著原本供应给交流小灯系使用的电力就会多出来
就可以提供给较大功率的大灯使用
以当初我改的状况，就是将大灯由35w改为55/60w(H4)
原本跟着大灯一起吃交流电的小灯(仪表灯、尾灯，日行灯)则全部拉回吃电瓶
这样当然会需要考虑小灯系吃电瓶造成的负担，所以将小灯改LED减少耗电量
这样的作法能让大灯得到提升、又不会造成电系负担，且开销不高。
当然这不是最好的作法，单纯提出来参考而已
※ 引述《caramel623 (幻曜焦糖)》之铭言：
: 如题，目前在下骑的是06年出厂的新风光
: 最近打工有了一笔小小的收入，约3500元左右，
: 于是想要整理一下新风光那个打鸟又不亮的大灯
: 大灯的部分已经麻烦网络上改GP的人帮忙，约好下星期来安装 这个部分没什么问题
: 目前的问题是，看到拍卖上面T10/T5/1157的LED灯并不贵
: 买了1157红色*1的煞车尾灯+T10白色*2仪表板灯+T5蓝色*1仪表板远灯
: 目前因为念书的缘故住在新竹，但是连续几天找寻下来，新竹并没有令人安心的
: 机车电机白店，连精华区推荐的唯一一家都倒掉了@@(还是搬家? 北大路上的)
: 刚刚有拨电话给台北新南兴老板讨论过，他建议我直接改单向全波比较省事
: 这样所有的东西都直接吃电瓶的直流电，可是要2500
: 这样加上改GP的2500，就爆预算太多了
: 目前有个想法，干脆直接从锁头拉正电，尾灯小灯(煞车似乎是直流)+仪表板
: 开电门就会亮
: 可是这样一来怕回充不足，二来我对电系不了解，只有在这几天不断看网络的知识
: 没有实作的勇气
: (1157是双芯SMD 18晶54发亮点/T10-5SMD/T5-3SMD)
: 请车友们给个建议，或是有更好的方案请告诉我
: 先谢谢各位车友