: 目前的问题是，看到拍卖上面T10/T5/1157的LED灯并不贵
: 买了1157红色*1的煞车尾灯+T10白色*2仪表板灯+T5蓝色*1仪表板远灯
建议换LED刹车灯，仪表远灯若远灯不常使用建议可以省下来
至于仪表灯以个人以前的经验，若买的LED T10灯不是多面的
改出来的效果:时速60~80那一区跟油表那一区特别亮，其他地方只比原厂亮一点
若要效果好建议废除仪表灯(T10)改成放LED灯条在仪表内
前提要小心拆仪表，免得时速跟油表不准
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: 刚刚有拨电话给台北新南兴老板讨论过，他建议我直接改单向全波比较省事
: 这样所有的东西都直接吃电瓶的直流电，可是要2500
: 这样加上改GP的2500，就爆预算太多了
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: 目前有个想法，干脆直接从锁头拉正电，尾灯小灯(煞车似乎是直流)+仪表板
: 开电门就会亮
这样改就全车直流化了
没记错的话原厂风光灯系全都为交流，怠速时会忽明忽暗
以前也是这样改，全车LED化加上双大灯(25W+18W接RELAY强化线组)
晚上通勤时间约一小时，若白天不长骑或是晚上停红灯时不关大灯
下场就是很~~~~~~~~容易没电
以你目前的状况，要省钱的方法
建议全车LED化(方向灯跟远灯指示使用的频率比较没那么高，建议不要换)
GP灯组的灯泡改成HS1 35W，应该可以跟发电系统打平