楼主:
a125567365 (我è¦æˆç‚ºå»¢æ–‡çŽ‹)
2014-11-15 20:18:35看到好多车主在讨论 Smax 这次的灾情
好多人跑去焊接
新锁点改变 对 车子的影响跟旧的 差在哪阿
我最近因为在外面所以没骑车没注意
旧的安全性会有疑虑吗 ?
作者:
panda2 (panda)
2014-11-15 20:31:00旧的銲接法会有强度问题疑虑
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2014-11-15 20:36:00有安全疑虑应该会召回吧，除非YMT想隐瞒母公司
作者:
Fun2T (喷烟趣)
2014-11-15 20:41:00也要看后续状况。但从上锁点有变动我觉得可能有些状况
作者:
keckelly (请叫我企鹅先生)
2014-11-15 21:25:00日本的车是怎么处理的?
作者:
M1006 (M1006)
2014-11-15 21:27:00都一个人骑的话应该不用去改车吧?
作者:
kiler520 (Sky我最威)
2014-11-15 22:01:00不要重捣三菱的错阿YAHAHA
作者: mike42 (123) 2014-11-15 22:16:00
全球战略车，都卖了几台了....，要召回可是损失惨重
最近几天突然在FB社团间造成恐慌，个人觉得还是先不要做更改，免得原厂提出应对方式时不出保
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2014-11-15 22:36:00不召回造成事故变成集体诉讼才是真的惨toyota全世界卖这么多台，还不是有问题就召回就搞不懂怎么会有人去替车厂想到损失惨重而不是人命关天
作者:
kai0476 (阿凯)
2014-11-16 00:53:00看了才知道原来SMAX限重才160....@@
作者:
e1bmwe1 ( )
2014-11-16 04:42:00限重160…以我自己100出头再载一个一样体格的不就…260才合理吧XD
作者:
deepstar (谁都会说我爱你)
2014-11-16 11:07:00一台商机无限的车，后土除，扭板，现在还有焊接
作者: ikkoku999 (紫罗兰狮子) 2014-11-16 12:31:00
没考虑台湾烂道路的下场
说损失惨重的... 牛头牌全球都回收几台了打诉讼才是真的赔钱