※ 引述《eating945 (笑面虎)》之铭言：
: 各位大大们晚上好
: 小弟喜欢骑车
: 最近在整理自己的RS 100 (今生最爱)
: 很多人都叫我整理干脆换车 .. 但就是有感情了拉 ><
: 重点来了
: 刚刚上网
: 查询改装排气管
: 发现 内容里有写到
: 是对应 几几缸的车
: 所以 ... 这种排气管对应到正确的缸
: 是必须的????? 还是如果对应到车子会发挥最大的效果??
: 请专业的大大们解说了 感恩不尽 !!(小弟玩车新手)
有的
不然原厂没必要为了不同排气量的车设计不同的排气管
通通装一样的就好
125算小改
建议找静音型 回压型的管
那种大直通管中低速会很难骑 又吵
而原厂管又会觉得低转有力 中高转反应呆呆的 高速延伸不佳
至于说都没差的
要不是反应迟钝
要不就是根本没改车...

不是说没差啊 只是说不熟为改而改 难免越改越差况且4T车改管效果真的没2T明显汽缸 传动 邻居等等都是要考虑的部分

楼上的"邻居"要素XD说真的若是想要骑起来有力一点55缸配原厂管(125)也不是不行啊~毕竟市区相较起步长时间高速机会不多XD(马路小英雄除外...)若是郊区coppi大这种改法的方向可能会更好一点

不是有实验说了，125管子改来改去效果影响不到1%，去找id: kusoex的文章看看吧

10ps的车选对管可以多近1ps，怎会影响效果不到1% ?何况动力曲线会有实质上的改变，还是有针对性的差别阿

#1JwBsDt- (biker) 哪里不到1%，真是看不出来

记错惹，不到1p才对，sorry

1P已经是10%了，10%还嫌少，那也没办法..

其实看到原PO的内文就会猜到一定是看热闹酸的人居多,但实际上排气管的对应确实是会影响到改缸的效益,当然日常生活要骑车趴趴走要考量的因素更多 XD