其实这个想法不错r
都不晓得国产黄羊为什么都要做那么大一台
太过笨重(185kgw起跳)又太大台(2.2m*0.8m左右) 羊的优势浪费很多
看看伟士牌gts300 跟125差不多大小 重量也轻(16xkgw)
而国产也不是没办法做 光阳以外销为主的shadow300也是相对轻巧(165kgw)
如果把一些大台点的150羊(地瓜 ft6 rck等) 上270/300也不错咧
卖个15万左右就很有竞争力了 小小台好停好骑才是羊的优势r
※ 引述《xxpeng (ppt.cc/KfY7)》之铭言：
: 因为喜欢玩车,而到驾训班工作http://ppt.cc/KfY7
: 黄牌开放上快速道路以来,来报名大重机的学员确实增加不少
: 其中多数人只是想要一台能骑上快速道路,通勤代步的工具
: 只想要那个路权,并不真的需要庞大的马力或车身
: 询问过多数学员的意见,愿意花14万15万入手黄牌大羊的比例不多
: 比较能吸引大家冲动购买的价位大概落在10万~12万内
: 车身不用大,有够放安全帽的马桶就行
: 排气量不用多,只要251能取得路权便行
: 不禁想起笔电刚刚问世时,也是贵桑桑
: 直到前些年各家厂商争相推出平价小笔电
: 让一些只需要简单文书处理或上网的人有了新选择
: 当然销量也很好~
: 机车制造商,是否会考虑仿傚小笔电的成功模式,推出黄牌小羊呢?
: 就用Racing的车身,打造251cc的黄牌小羊…Racing Yellow雷霆黄/雷霆皇...
: 价格比Xciting R 300或G-Dink再更便宜
: 车身更小,更适合狭小的都会区通勤停车
: 不知道这样的心声~车厂是否有听到呢?
: 光阳若是推出黄牌的Racing~只要价格在12万内,我立即捧场购买一台^^