请问煞车时该怎么煞呢??
我从少到大都以为是先煞后轮
但直到前几天有人跟我说是前后同时煞住
我GOOGLE了一下还真的是这样耶
而且讲得蛮有根据的
所以如果
紧急煞车: 前后轮同时煞住
红灯停车: 放油门,慢慢煞住后轮减速
请问这样的观念对吗???

骑个车这么费神干嘛...

轻轻的煞前轮

精华区有资料可参考，个人力道都是前后煞5:5

紧急刹车拉杆都抓下去就对了 原厂就有调整过左刹会比较早触发 所以同时拉的话后轮刹车会先开始动作

个人前轮优先 不骑太快前面就够了 真来不及才带后面

刚上完学校道安 急煞是同时没错

直线煞前煞, 转弯煞后煞, 就这样... 入弯急煞先煞前煞也是可以, 只是人会在哪不知道.

我基本上只煞前煞 下坡才会带点后煞..

不能杀前轮那干嘛设计前轮煞车

干燥平坦的路面，前后煞力道比6:4最好，刹车过程中车的

要看车吧 像GT125原厂的前后煞都很鸡肋，所以我平常

先煞后轮,等出现出现刹车力道后(约0.5秒不到)再煞前轮

目的只是先将负重往前,加大前轮接地面积增加抓地力

平常预估中的是先前再后 不过急煞也是前后一起压

重心往前压在前轮，所以前轮抓地力更好，造成前煞更有力

不能煞前轮，那干嘛前面制动性能比后面高?

煞前轮后轮都可以 煞的住就好 平常就要练习力道

这样轮胎比较不容易打滑,前叉作动也比较和缓

自己骑多少时速 心里就要有个底 多少力道最有效

紧急跟你一样，直线红灯我是慢慢按前煞到停

在紧急情况几乎是同时煞没错,但后轮还是要先煞比较好

刹车力道镇的要练习，不要一次抓死，正确是慢慢加力到底

平常怎么练? 前后没车 拿停止线当基准每次停红绿灯都是练习的机会

靠感觉

应该要看鼓煞还碟煞分配力道才对

先煞后 重心转移后(很快)捏前面了应或是后+轻前 转移重心后加重前面力道

4F哪来的高科技啊？

赶快去新竹安驾报名吧 这月经文了

红明显 千万不能煞前轮请问出处是哪里

就被人误导咩 说煞前轮会前空翻之类的

http://www.moto7.net/2013/09/blog-post_12.html不用谢我了http://www.moto7.net/2012/01/blog-post_19.htmlhttp://www.moto7.net/2012/02/blog-post_485.html

谢囉

紧急状况前煞连续按3次, 每次0.25秒, 同时后煞连续按10次, 每次0.5秒~ 两个循环后交换~ 直到状况解除~懂?

人体ABS 神!

先后再强，前比后强，记大概这样就好紧急时就后面早按一点两边一起按到底吧，照理来说速克达后面也会快一点，毕竟右手要控油门，反应会慢点

以前看过一个影片说，前轮打滑你还可以用手臂稳住后轮打滑就等著摔吧

人体ABS笑死我XDDDDDD

楼楼上 你前后搞反

以前奔驰还是奔腾不是有出一手冻两轮??!

然后一堆人摔得乱七八糟 自己花钱把它拆了

用脚煞r

是喔!!!我才觉得奇怪，怎么后来都没有了~~~

自已去空地练习就知道啦前后 后前 同时 全部来一次

三阳的gts300也有一次前后同时煞车好像叫CBS系统

不要打骑脚踏车那套用在机车上，脚踏车轻，人重心高只按前面当然会翻，机车有引擎加悬掉，哪有那么会翻zzzz

前七后三 不过这是每个人自己的FU不过雨天车又是后股煞，就强烈建议前七后三了

前煞先，不够才补后煞 你只用后煞，哪天太用力按会撇

之前去换后胎~车老板说我后轮煞车皮很少再用~我才回想我一般都是按前碟煞~红灯减速也是前碟煞 点放~紧急才有两煞都按~不过雨天都只先按前煞~应该会撇后轮

楼上雨天前煞撇后轮??

只煞前轮又不是一定会在空中飞几圈 除非车速快轮胎抓地好又直接按死 谁教你刹车一定要按死的?入弯前 只按按前煞减速也不会怎样 又不是入弯"时"按然后脚踏车急按前煞也没有"一定"会前翻 按的同时用身体把重心往后就没事了 以前都这样玩 让前轮磨出煞痕

http://i.imgur.com/Xg6Fyfc.jpg不要被速度限制住了自己

前七后三

8:2或7:3 看距离决定前轮力道 力道的掌握还要考虑车重

前轮打滑才是等著摔 后轮还能救的回来 别乱误导人

8:2的2是说只按2成? 那几乎跟没按差不多吧..

先放油门