楼主:
PPTer (PowerPoint Boy)
2014-09-21 11:41:51※ 引述《jatin (神奇的法国棍)》之铭言：
: 借标题分享一下机油心得 小弟的化油版FT目前已经7年
: 总里程数不可考 因为3万多时候 电子仪表按钮故障不爽修了
: 只能看到目前里程 还好1000会自动归0 可以算机油的里程
: 加过一堆杂七杂八油 原厂KYMCO YAMALUB SYM 一些台制土砲神油
: 什么速马力 威力特 等等..
: 一直到自己换机油才开始只用进口货 就再也没换过不知名的油
: 我推荐3款 目前我只用这三种
: 1.Mobile ESP 5W30 全合成
: 2.Amsoil 0W30 全合成
: 3.Shell advence Ultra 4T 10W40 全合成
: 夏天几乎都用Shell这瓶 天气炎热时候用黏度高一点
: 10W40番号 我认为相当适合台湾的夏天
: 这瓶都2000KM换 因为他蛮便宜 不过也只有API SM认证 所以差不多这时间换
: 蛮好用的 通勤CP值上来讲 我认为应该是市面上最好的了
: 拉转顺畅 偶尔热血都不会觉得哪里卡 保护性方面我不懂 因为我只看认证
: 也没什么过1000有明显衰退感 但有API SM认证就已经是很棒可信任的好油了
: 加上是全合成 2000KM换绝对绰绰有余
: 秋冬就只用另外两瓶Amsoil跟Mobile ESP 这两瓶启动真的没话说只有赞 没啥需要热车
: 拉转很轻快 定速巡航时有无比的顺畅感 约时速60~80之间的速度
: 比300V还顺畅 用过几次300V体验 觉得真的很不错
: 但换了ESP之后 觉得又更轻快了 我想是番号较稀的关系吧
: 然后这两瓶几乎包办目前所有最好的认证 高保护性 耐久 清洁性都是一等一
: 尤其是耐久长效性方面 这两款油都是特别自豪的 汽车用可达15000KM
: 说到这我蛮好奇 反到300V工厂线这款贵松松的 还没有这么多认证
: 我想是 300V设计给竞赛用的 跟原厂要求耐用 清洁 长效诉求完全不同 所以认证不过
: 但总言之 双脂类再怎么样都比矿物油好太多 当时也是2000KM换 没有什么所谓的衰退感
: 而且他敢标榜在破万转的重机引擎内 0油膜破裂的高保护性!!! 的确是屌油
: 只是通勤CP值不高就是了 而且低到可怜 XD
: Amsoil跟ESP这两款我是大推了 CP值也算是破表 认证多到让人很安心
: 用起来真的会"爽" 都2500KM换 开始想尝试3000在换了
: 还有两个大厂还没用过 AGIP跟TOTAL 听说也都很棒
: 但还没有机会试 家里还有一堆油XD
: 有机会加到这两大厂的顶级油款 在来分享分享
话说
以前曾用过力豹士某番号很低的油
确切数字我忘了 10-40还是更低
只知道换下去拉转轻快 抑震不佳
个人习惯拉高转 能最低档位就维持最低
大概600～800公里之后震动就变大 换档极不顺畅
后来换千亩石5-50之后 （不知道有没有记错）
骑车习惯不变 就算2000超过还是很顺畅
本来只是库存用完而已 结果意外发现真耐用
后来懒惰 都在车行随便换
只是1000或超过不少 那些便宜油还是很耐啊
打档不算太糟糕
拉转不算太糟糕
震动不算太糟糕
后来只觉得 机油这东西不要用到太奇特规格
什么超低数字 什么顺畅配方
就算卖场一瓶100也可以很耐用
另外 汽车的话
女友16年的拖鞋机油拖到6000还7000换
ATF也在同一次拖很久才换
无感。