[问题] G5喷射行进中熄火again

楼主: sdwufei (玉鼎)   2014-09-15 23:49:25
在本版7/19的时候曾发过一篇问题文,发生过一次一模一样的状况。
当下的状况都是转速一直在下降,且催油门也拉不上去。
然后转速一直降到最低的时候,就熄火了,当下就发不动了。
那我先说那次的后续:
后来把车推去KEN车行,老板听我叙述(当下自己偏向怀疑节流阀清洁问题)
,然后老板原本直接试试看发动,但可能因为也被我尝试很多次发动到没啥
电了,然后老板自己另外拿一颗有充饱电的电瓶下去发,一开始也是发不起
来。试了一会儿就忽然发起来了,然后当下也很晚了,老板就说教我隔天
在过去牵车,他帮我清节流阀。
以上是上次发生问题时,推去车行的处理经过。
而刚好才差不多两个月,昨天我又再度发生一模一样的问题了。
然后我当下在尝试发动,约2分钟而已,感觉启动马达没啥力道,怀疑电瓶
电不够,因此就把电瓶拆下带回家量测&充电。当下量测约11.5v多。
后来电瓶持续充电到13v上下,再装回机车上。一开始试发动启动马达有在打,
但依然无法发起来,但是起码启动马达在打的声音变得有力多了。
然后就这样一直断断续续的测试发动,大概约5分钟后,就忽然发动起来了。
而且熄火后等个半分钟在发动也完全没问题。
因此以上各位可以帮我推测到底当下是什么原因造成熄火?以及后续的发动不顺?
作者: nimaj (nimaj)   2014-09-16 00:01:00
整流器坏了造成回充不足 导致电瓶电量不足 影响喷射供油照理讲 店家应该要顺便测回充才对 换一家 按z精华区找好店KEN是只要有钱就能开的店 不见得有技术
作者: cjccjc (还真是麻烦咧...)   2014-09-16 00:37:00
之前超五发生过一样的状况,后来是换了高压线圈解决...
楼主: sdwufei (玉鼎)   2014-09-16 21:42:00
我现在也是很怀疑,所以要先去加装电表
作者: himail006 (残梦未醒)   2014-09-16 22:53:00
我也是超五 之前也是骑到会熄火 回原厂保固发现高压线圈脱落,原厂直接换了一组新的就没事了
作者: marinecsc (marinecsc)   2014-09-18 22:59:00
我也发生过 ,请老板帮你调油管 ,就是让转速高一点点,换好一点的火星赛

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