Re: [闲聊] 机车2年或2万公里才换机油是否可行?

楼主: parislove3 (艾草糖)   2014-09-12 16:38:18
推 BillHuang: 讨论机油那么久没见过有人采样送Blackstone Lab的 09/12 16:20
其实板上有过测试文,下面再PO一次
速克达引擎比较不利的一点:大多没有机油滤芯
作者 ChungSen (= =+) 站内 biker
标题 Re: [闲聊] 关于机油裂化的检测
时间 Sat Oct 19 16:43:03 2013
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※ 引述《metsuan (鲁肉饭)》之铭言:
: 机油更换的里程数一直都是个争论的焦点
: 小弟我有一个想法 就是直接把机油送去检查
: http://www.cbcgroup.com.tw/cds/upload/product/pdf200709101531109470.pdf
: 类似这种感觉
: 目前的想法是随便找个机油 找台一般的三五年没操特别凶的车
: 检测1000公里时他的黏度
: 含水量
: 金属磨耗量(很多人说有铁屑之类的 这一看就知道) 但是这好像是依照目标物来收钱
: 检测越多种金属越贵
: 这样大概就能得知1000公里到底是要精神上换油还是要实际换油
: 请问各位版友 这样可行而且有公正力吗XD
当然有,送验也很简单
找中油就可以
只是报告都很贵
每测一个目标物就要千元
: 毕竟我没拆过车子里面 整个机油循环会经过哪些耗材也不清楚
: 只是单纯有这个想法
: 最后 如果可行的话 这种经费要怎么生出来会比较好XD
: 不过其实小弟我对换机油的想法并不只有换机油
: 对我来说 换机油时就表示一次的大部检查
: 轮胎 胎压 灯 煞车 各接合点的润滑 所以其实个人的想法还是支持一千换一次的
这是我们实验车机油项目的测试内容物
落落长
不过比较重要而且要和国外文献对照的也只有几个重点
黏度、酸碱价、汽缸(环)等组件成分、添加剂成分
不太会有“劣化”这个词出现
顶多会说数值blabla变化
真正在做机油压力测试时
一定是以远远超过更换周期的高压力测试
假设实验油设计1W公里换
压力测试至少都是多一个0起跳
记录10W后的变化
机油使用里程 New oil 3-4W 7-8W
黏度, cSt,40℃ 111.7 101.3 99.6
黏度, cSt,100℃ 15.19 14.15 13.64 ☆
黏度指数 142 143 137
总酸价, mgKOH/g 2.71 3.43 4.78 ☆
总碱价,mgKOH/g 11.59 11.68 12.69 ☆
燃油稀释, wt% <0.7 <0.7 <0.7
正戊烷不溶物, 0.03 0.03 0.03
甲苯不溶物,wt% 0.01 0.02 0.02
磷,wt%, XRF 0.13 0.13 0.132
锌,wt%, XRF 0.158 0.156 0.159
钙,wt%, XRF 0.266 0.274 0.272
钡,wt%, XRF <0.0011 <0.0011 <0.0011
铬,ppm,ICP <3 <3 <3
镁,ppm,ICP 409 474 457 ☆
铜,ppm,ICP <3 <3 <3
铁,ppm,ICP <3 13.4 3.5 ☆
铝,ppm,ICP <3 3.6 <3 ☆
锡,ppm,ICP <3 <3 <3
铅,ppm,ICP <3 <3 <3
真的有兴趣的话
打☆是主要可以测的项目
第一颗是机油润滑本质上的健康程度
第二三四颗代表添加剂的状况
如果过度酸化,或者碱性下降的太多都不好
镁一般来说是抗氧化剂的成分,初期都会上升,因为成分死掉后会分解成元素
铁、铝则是汽缸主要成分,如果量值很高...代表引擎磨损的速度有点高
: 我对所谓的机油裂化的定义是烃基被热劣解 导致整体的黏滞力下降
: 机油的保护性应该是跟机油的黏性是相关的
: 机油裂化跟机油的保护性混在一起讲大致上应该相同吧
机油其实只怕一样东西
“从活塞环与汽缸壁之间钻下来的爆炸后燃气”
当这些燃气与机油接触后会使机油慢慢的酸化
接着氧化
因此机油内至少都会添加抗氧化剂以及碱性物质
从上面的表各位都可以看到以大厂机油来看
每使用一万公里后的机油黏度都不会降太多
甚至代表机油寿命的燃油稀释程度每次都测不出来
而且平常引擎在运转时的高温对机油来说正是苏湖的温度
要使机油产生变化的温度是要很高很高才会
如果车子上出现那温度的话
机油不会是第一个惨叫的XD
虽说汽车保养里程是1万公里
不过机车倒是不这样建议
因为机油多少都会消耗掉
汽车一次4L到上限,少掉个1L也是在下限附近
机车才800cc ~ 1L
要玩压力测试的话一定要在建议保养周期看一次机油量
外加因为量少,每滴机油被喷到汽缸壁附近与下漏燃气接触的机会也多
氧化的机会也跟着变多
寿命与汽车相比一定比较短的
不过在小机车使用上可以确定的是
‘以大厂的全合成机油’来说
1000公里是小case
2000公里不会爆炸
3000公里关心他一下
4000公里再来考虑换油都还来得及
哪些叫大厂?
至少要让人认得出来吧~
国际百大企业有上榜的都可以考虑
接受过国外压力测试的文章也会比较多XD
作者: liu5566 (Majesty125大烂车 BJ4)   2014-09-12 16:43:00
作者: JohnnysPower (囧尼)   2014-09-12 16:54:00
骑2T的 jog 90 无感路过XD
作者: mike42 (123)   2014-09-12 17:34:00
怕麻烦你可以把仪表插一下,熄灯就当保养过不是更快...
作者: d12345631 (随便看看)   2014-09-12 18:05:00
换一罐98元的shell 10w40 一千公里换一次我也不心疼
作者: sleepgod0602   2014-09-12 19:22:00
1000换本来就是要保证再外行的人也不会把车搞坏路上一堆把方向灯当装饰品的还想期待他们检查机油尺
作者: ianmoon (罪人)   2014-09-12 20:32:00
吃机油严重就要修车,不是提早换油。你家水龙头漏水你不修,反而怪水
作者: Cervelo1995 (........)   2014-09-12 23:49:00
我喜欢这种有实际数据和科学数据的~检测一个目标物数千元, 不知道某些屁股检测要多少?
作者: verdandy (无聊人)   2014-09-13 00:32:00
ICP 现在单一元素超过5000就很贵很贵了
作者: a97634493 (UDA)   2014-09-13 02:40:00
本公司油品保证百分百屁股零检出
作者: taiwan71924 (干死你)   2014-09-13 22:15:00
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