DIO的车主是我哥，一周骑一、二次，10km以内的短程。
他出国后要我帮他发动一下，八天没发，发了半分钟才启动，还ok，
但白烟多到像大雾，我知道有烟是正常的，但烟真的多到太离谱了，
看过去就像高海拔的大雾，幸好热完车后只剩一些些黑烟。
前阵子大修过，排气管、机油帮浦、汽缸、……已换新，
中油金瓶也不算差了，原因应该是机油过多，有几种可能：
1. 机油帮浦开度的调整
2. 油门线连机油帮浦的部份断掉(板上爬文写的)
3. 化油器的风门影响烟的多寡
4. 几天没骑车，机油帮浦的油仍持续滴进燃烧室，
里面机油过多，难发而且白烟很多。
请教几个问题：
1. 上述1~3是热车后，烟多寡的原因？
2. 上述4是刚发动时，烟多寡的原因？
3. 是否有其它原因，造成刚发动时白烟超多，如：水汽
4. 上述4除了塞住帮浦、改用预混，有办法改善吗？
像帮浦开度是否会影响未使用时，机油滴的速度
5. 帮浦的垫圈漏油，是否会让机油流进燃烧室？
请二行程的强者指导一下，谢谢。