楼主:
NatShop (NAT二轮工坊)
2014-09-02 20:36:02※ 引述《Alanse (漂流木)》之铭言：
: d89XXXX005: 原来是S-MAX 轮胎行情是照牌价算的 没太大问题~~
: 你这句话真的让我怒气全上来了
: 你什么东西都是照牌价买的而且从来不杀价你就有资格说这句
: 你要讲价钱是吧?
: 我就跟你讲价钱
: 我讲白了我在那换的轮胎就是最贵的
: 我直接拿网络上搜寻到台中市最贵的来跟你比(不分区也是一样啦)
: 对~有人跟他同价就是 台X RX 你自己上网搜寻一下就知道
不好意思!这边可能得要说明一下,先跟你保证我胎跟业务调下来
绝对超过4000块,因为13"胎我没有'屯'所以没搭赠的折扣,拿到的
价钱真的是'牌价',且当时听到你说都见编织层了又是海线过来的
所以基于想帮忙的想法打电话给业务,基本上业务本身不屯胎只需
接单出货,他告知我他人在雾峰客户那他那刚好有13"胎,所以可以
帮我调但是我得贴点车马费我也认同,随即再跟你报价在你同意后
才请业务帮我调!
: 他一样5400
: 直接现实面来比较
: 拆胎机? 好反正是拆胎机对我来说品牌都一样
: 平衡机? 呵呵~有吗?
: 拿这两样硬件设备来比 你觉得一样5400谁贵了?
: 更不用说还有一堆店家标榜不伤框
: 更高档设备更好的服务，氮气除腊去毛平衡
这是现在轮胎馆的标准配备,相信认识我够久的,有经历过我住家
工作室时期的车友,就知道那时候工作室时真的可以很仔细很龟毛
工具跟维修区一尘不染,一天只接2~3个case,中间还有空休息甚至
沐浴更衣都没问题,且冷气开放因为自己住家所以那时候基本上只
接档车的维修保养'因为气动工具使用量很低',而不喜欢做素可达
维修保养是因为速可达维修保养时气动工具却很常用到,且清传动
一定会有粉尘所以那时候真的是几乎纯挡车,所以工作室转到现在
至少8年下来还很多人以为我这只做挡车@@
: 简单说一句啦，我就是相信龟毛师傅会比好有设备但不细心的人处理的更好啦
: 拎杯就是冲著这点在电话理报价就没别人便宜，设备也没比别人好我还是预约的啦
: 更不用说前轮报2400后轮2800后来收的却是5400
: 我也有错，因为他在电话是跟我说大约2400，后轮明确2800
:
那时候你说后轮见编织层,我先帮你问后轮所以后轮价钱比较确定
你后来想说前后一起换,我只能抓一下他们轮胎的价差'一级差100'
前轮比较好换工资再退100所以你那时候有记得我推估前轮比后轮
便宜各200没错吧!应该是没有2400这报价
再装到最后的时候我也明显感觉到他有点急(我形容得很含蓄了)，因为他6点有约客人
: 我确认他有空大概快五点的时候到的，施工到结束的时间大约是六点半
: 也许他就是觉得这台车拆了那么久，错估时间所以才会多加两百吧(我自认为啦)
: 你去问他啦~拎杯才是真的讨厌比价的，他讲的价格我一点点杀价的意思都没有啦
: 一口价，只要我相信你是可以把我车子处理好的
: 我奉劝你一句，你不是他，别来乱
: 什么帮你争取换框? 你可以代他做售后服务了?
: 用扭力板手锁会爆?真正的专业师傅会不会说这种话?
: 其余的小事我就不想一一点了
如果你现在玩过几年老车应该就不会对有没有拿出力板手'秀'一下
这么感冒了,那时候我的车拆装都会用扭板上扭力,但却常常吃到'羹'
尤其是引擎'组立时',遇到螺丝锁断或是螺牙锁滑事后处理都很'烦'
所以引擎方面只要能换还叫的到料的螺丝都会换新,且改装引擎也不
喜欢打高压缩比,反倒是降压缩比增排气量的方式换取动力而非压榨
而您抱怨的意大利拳王换胎机则是那时候跟氮气机同时添购的,可能
8年前的机型跟这几年的新机型没办法比,但至少这2台是我觉得够用
的,当时业务用我的车抽真空然后灌氮气让我跟原本灌空气试乘比较
后确定添购氮气机后也力推平衡机一整套价钱好谈,但我试过灌氮气
的跟之前一般空气感受非常明显所以现在手边的车都一定灌氮气,连
汽车也一定找有氮气充填的店家更换轮胎,倒是当时作过平衡后去试
车却一点感受都没有所以当时没一并添购平衡机,当然我相信进口车
可能有感,而国产小车小框,实在很难让我相信,且工作室转实体店面
后的那几年越来越多低价轮胎倾销,让我一度放弃经营轮胎这区块!
: 不要护航护不到还真的害了他
: 我在挑明了说，以上有半句虚假言语
: 我送花篮到他店里放一个礼拜
: 加网络登文登报道歉
: 再请楼下一百位网友吃鸡排在他家店门口啦
: 以上
其实原po第一篇真的有说到我心坎里,只能说我们相见恨晚,早几年
工作室见,相信当时的服务应该会让你满意,但因为步入家庭有了小孩
修车不再只是兴趣而慢慢变成工作,刚开始我也很煎熬,要便宜要快要
品质我实再作不来,工作室都是车友慢慢弄车主很爽,但开店做生意后
难免会有过路客换个机油换个胎,都会打断正在进行的工作,常常遇到
车友的ducati约作保养却临时杀出婆婆妈妈的小dio半路杀出来搞乱!
兴趣现实的压力真的会磨掉一个人的热诚跟热情从东吴机研站的没落
到现在店家身分,以前学生身分可以畅所欲言到工作室的巅峰,到现在
跟现实妥协一路过来颇有感受,度滥比价是因为那个价~不见得是店家
进价,有没有签约~有没有吃量都有差,从之前东吴出来开店的X亮轮胎
馆的'挖乐'到雪衣大口中X智车业'章鱼',到小弟当年从车友出身的都
自己的个性,相信我应该还是比章鱼大'和气'很多,而之前'挖乐'大的
前叉事件因为他不是YAMAHA体系而是一般轮胎馆跟材料行拿料成本高
所以去那换胎没事~都用扭板上扭力价钱实惠仪器设备也够,反倒修车
没啥赚到又惹了一身腥,而我这正常修车也都没事,换胎却换来埋怨@@
可能原PO原本期望高,所以会有这样的落差,而我这常进出的车友应该
都知道我没卖的胎,我都叫他们自己上网拍订,甚至去'逢甲'找龙哥拿
我这乔好工钱就好,只能说不好意思没达到原PO的期望,也感谢支持的
车友,原PO理性的批评我诚心接受,前几篇车友的推荐都是感受到小弟
另一方面帮车友省钱的用心,当初工作室景气好车友毕业找3XK的工作
很正常,当时1台高阶125不过也就5~6万,大家比较不计较,然而这几年
下来薪资倒退物价上涨,新车125都破8万大关了,所以这些年小弟观念
慢慢转成能用就不用换,能省则省所以很多车友回过头发现我这8年来
东西都没涨还有2个小孩要养,我总是说好再那几年仪器设备先赚起来
这几年你们薪水也没涨,所以我日子过得去就好,我太太还得帮人家带
小孩贴补家用,今年6月刚好把之前大学欠的就学贷款缴完,7月底一家
跑去花东玩个3天就很多车友担心是不是撑不下去纷纷关心^^,只能说
这一路走来我很感谢一路支持的车友,善意的批评小弟也都欣然接受!