※ 引述《dg5464 (alexsky)》之铭言：
: 最近发现要电发的时候，只要隔几个小时，让车子处于冷车的状态，
: 便会有难以启动的情形。
: 常常要按著启动钮五到十秒，才能将车发起来。但是刚发起来没多久，
: 能感觉得整个引擎的油路十分不顺。是等等等等等等...等...等...然后
: 就熄火了。但是这样的问题只要跑了几百公尺以后，情况就会好很多。而整台
: 车的状况要顺起来，油门的反应很迅速，要跑到大约一公里左右才会好转。
: 不知道这是哪里的问题，不过先前因为车子老化的关系，已经有更换过阻风门
: (应该是二手，老板当初直接从另一颗化油上直接拔下来)跟高压线圈、火星塞
: 、油杯等等。
: 不过，豪迈奔腾的起步真的有点强，常常油门一败就看到指针“浮”上去
后来跑去车行以后，老板帮我调整混和比以后，状况改善很多。先前说的转速不
稳、要按著好几秒才能发的问题消失了。不过现在又冒出一个新的问题，就是在冷车
的时候，SLOW会突然之间冲高快要冲出去，甚至到了热车以后也是这样，只是热车的
时候不会冲出去，但油门一转就出去了，而去年也有这个问题，当时修理是机车行老
板直接从二手化油器上拔一颗自动阻风门下来装上去，不知道是不是又是同一个地方
损坏？而去年修理前，冷车油门瞬间拉高转，会有油路不太顺畅的顿感，才会拉上去
。当时老板指出可能是传动打滑。不过现在跟随着SLOW不稳的问题一起出来，想问是
不是自动阻风门的指针失效，所以在冷车瞬间拉高转的时候，没法即时反应，而会有
顿的感觉呢？
还是说是先前所说的汽门间隙的问题？不过去年没有修理到汽门间隙，这个问题
就消失了。
抑或是其他部位的问题，只是我没察觉呢？