《已阅读新车资讯》
Yes
《是否至车行看过实车》
No
《欲比较之品牌及车种》
(1)G6E 125
(2)G6 125
(3)Z1 125
(4)新劲战
(5)OZ 125
《车主需求》
1.上班通勤，机动性起步佳，稳定性避震佳。
2.车厢大~能比现有的大 (G3 125)
3.后座好坐~
4.不用高速过弯之类高超能力，上班路程约25分钟不跑长途，爬坡可爬即可!
《预算范围》
80000以下~~
《补充说明》
PS 希望是符合我CP值最大的 可到我的需求即可，够用就好!
目前正在骑G3 125 JOYKEY-貌似 中古车入手的~
因最近一直坏一职直修决定换新的~

需求1是空集合，4的话选123

不考率s牌嘛？超大车厢

音叉牌新的125啊

我骑劲战，要起步不要求山道过弯又要点爬坡，别选劲

新战改aero呢？(或是Ray就看造型见仁见智)

劲都这么弱了还AERO阿 ( ′_>`)

恭喜你这五台全符合

爬坡可爬喔..125有扭力堪用的吗? 爬坡要求驾驶的体重若你是体重不到53的肥宅(八卦版版本) 建议CUXI =.=

我骑劲战，车厢放的下比A4还大的公事包（短边两个角小折） 然后再放一套雨衣与折叠伞，每当下雨同事无一不用塑胶袋装公事包去见客户能看吗XD

根据浅见 劲战弱爬坡 aero弱直线尾速 不太清楚c大表示淡定之缘由...？

没有aero不然我觉得条件满符合的啊XD

我自己习惯是那款有150就不推125 因此推z1 g6e aero 爬坡不推原厂鹅 xD

还有，车厢自己上网查就有，后座舒适度也见人见智我是小热血爱骑山路又爱劲战才骑，你没这需求选别的吧

起步aero

当然GTR啊=＿= 毫无疑问

劲战爬坡还好啦…传动配一下就好…

http://www.suzukimotor.com.tw/popup/2007/12_shark/车厢用时方恨小... GSR同级最大车厢比较实在 可靠度也高要起步爬坡 普利珠换13克就不输AERO了 小变动而已

推z1原厂起步轻快，时速到80还是很稳，后座算好座

Z1车厢悲剧了 不然起步市里面这几台最快

推GSR~ 要方便就是车厢了 改普立珠很便宜~