天鹅太多代了，三代是现在这款...吧
前阵子发现卡钳活塞挂了一颗
维修包*2的价位跟中古卡钳好像价差不大
干脆换一颗试试手感
感谢wayne0411大大来信
正在犹豫要买副厂新品还是二手马钳的时候点了一盏明灯
三代鹅的卡钳可以完全直上
网拍随意搜寻
原厂就嫌卡钳不够力立马换下的9.99成新品超多
立马捡一颗回家试
收到的状态就跟卖家照片一样，近乎新品
http://imgur.com/xK9j0Zq
http://imgur.com/zVVaxZc
有打劫fz外管的爱将，对马钳+n碟应该很熟
要上这颗把马钳的浮动座换上去就好
完全直上，看起来长相不太一样却能直上的奇妙卡钳...
顺便打一下爱将(?)换马钳需要哪些工具:
14号、12号T杆 FZ外管上面那颗12，下面螺丝是14
8号梅花 卡钳卸油螺丝用
十字起子 总泵换油用
软管+盆子 换煞车油用，不想把地板弄脏的好朋友
黄油 分解组回去时习惯沾一点再锁螺丝
刹车油 随意，DOT3.4都不错，5太利了
如果要顺便换来令，还需要：
一组内六角 说一组是因为我忘了那只是几号...
一字起子 要先拆这颗螺丝，才能拆内六角
来令 都要换了当然要买一下
简易施工顺序，复杂图解我无法，因为懒得再拆一次 XD
1.架中柱，拿14.12T杆拆散卡钳跟外管
2.拿出盆子，准备放光刹车油
3.用14T拆下油管螺丝，旧卡钳的油先放光
4.检查来令厚度还能用就顺便拆下
拆来令顺序:
一子起子把圈起来的地方转开就会看到内六角，拆下就可以拿来令了
http://imgur.com/mJL6cHB
拆开的零件是圈起来的部分
http://imgur.com/HzvxuFp
5.如果不把来令换过去，直接跳过第4点吧
拿出新卡钳，拨开来令含上碟盘
锁上油管螺丝并转紧，轻轻锁回前叉外管
6.轻轻锁回是因为这是测试，油管没锁紧等下就得再拆
7.拿十字起子拆开刹车油盖，倒入新刹车油
按下刹车拉杆，检查油管螺丝是否漏油
没漏油+确定卡钳是好的，直接锁上前叉
8.再来是一段爱与排气的故事，努力把空气排出
一直玩到按下刹车后有压力再说
有压力后，按下拉杆时刹车油缸的泡泡会越来越少
最后几乎没有泡泡，这时就补足刹车油，锁回盖子
9.恭喜你又成功土砲一次
结论：
虽说三代鹅的活塞是25mm，马车是27mm
但骑起来分不太出来，应该是天资驽钝...
反正刹车修好了就好，骑习惯就知道刹车力道在哪
喜欢马钳是因为来令选择不少
原厂配NISSIN来令 (料号5AG开头，背后有NISSIN logo)
有人推ZESS，没改碟盘相当好用
后来爱将变代步车，HC来令便宜实际
前阵子听agehakai大大说，光阳NIKITA300原厂配HH金属烧结来令直上
逛网拍顺便捡一组特价的来试 (料号应该是45105-LFH1-305)
呃 真的直上
这年头流通度真高...