※ 引述《yzyzyz1 (PSYCHO PSICO~~[=_=]>)》之铭言：
: (1)Tigra 150 ABS
: (2)Racing King 180 ABS
: 《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
: 1.坐垫好坐，后座乘客舒适，每天都需要新庄-中和-台北车站三地跑
: 2.车子品质稳定，不会常常去车行报到
: 3.车子不会太震，公司附近的路况不太好
这两台都骑过，起步都优，只是两台西西数有差耶，
这样比好像不太公平，
但依据杂志评测：
Tigra150在0~50km/h加速只有3.66sec
Racing King180要3.76sec
0~300m更是越级得夸张，
Tigra150只需要15.96sec(时速97.7kmh)
Racing King180则是16.0sec
更遑论Racing King的150版：17.15sec
0~400m时才终于输了，
Tigra150：19.58sec
Racing King180：19.54sec
总而言之，Tigra150的动力就是怪物。
网络上的灾情我很少轻易相信，因为骑过那么多灾情车，
都马真真假假，而且我觉得瑕疵固然是重点，
但实际上顾车的方式才是影响最大的呀！
就我自己对于自己的Tigra来看，倒是从没出过什么问题，
加速上真的是就是负责越级打怪而已，
但高速下的悬吊就是小输给Racing King系列，比较没那么稳。
你若真要好一点的过弯，那可能S-Max还更优些，
没必要考虑到Racing King，
新车愈来愈多啦，爱守成的三阳研发似乎开始落后了(菸)。