※ 引述《yankae (kerker)》之铭言：
前文恕删
: 但有几个问题想跟网友请益网友
我目前有三台公路车含电变和一台T3,应该有资格回你(拉领口)
: 1、如果朋友骑公路车，自己是骑小折，如T3或小布这种的，是不是一起骑
: 会很难追? 但看过T3一日北高的影片，感觉性能应该很不错~!
我的T3有跟亲友共骑,所以不是我的最佳座舱设定,我自己骑大约有3-5km/h的平均速差,说
真的是追不上,但朋友们出团,嘴巴说RV,脚下都拼死在骑,追不上就追不上囉,实际上到终
点差没几分钟.
: 2、如果平常河滨休闲骑的话公路车会更胜小折，还是其实是反过来，毕竟
: 公路车轮子会比较大一点
看车款,平路长程取向的公路车休闲骑还是各种任意骑,都比小折好太多.物理上来看,毕竟
轮大,跨障力强,再加上胎宽又更加吸震.
: 3、电子变速使用感觉会差很多吗? 还是一般人有105就很够用了，觉得自己
: 并不会像选手那种骑车XD，但或许偶尔会想骑到别的县市看看
看店家手路,机械变速也是能非常顺畅丝滑,或是自己DIY换精研磨内线也行,电变爽度高是
不争的事实.但新手得考虑摔车维修成本,我还是建议105机械变就好
: 4、公路车是不是也可以拆掉折一折进火车?常拆装会不会对结构影响不好?
: 或是如果手动能力不强，建议不要这样做? 当初出想选择小折就是考量
碟煞公路车一但拆轮装袋,就有磨碟盘的风险,而新手后轮装半小时,也是有可能的事.
讲这么多,其实台铁可以加买半票,整车上免烦恼.但请注意限定车次
: 可以折起来搭火车方便
: 5、小布一台这么贵的车，他到底是属于精品类型的自行车，还是其实性能
: 也很强?跟T3一样是属于运动跟休闲都OK的?
小布是骑个原创性和风格,折起来工整好看.T3运动性和改装可玩性较高.
: 我后来想一想，刚好下个月要领分红，如果把预算拉到7万，以我这种休闲
: 骑的会建议买小布还是建议上TCR Advanced 2 KOM，虽然听大家说现在要玩
: 新技术，就要直上有电变功能的，但我看一台都要十万以上，好硬啊!
: 但看网络上又很多人说公路车要麻一次到万，预算拉到10万，才是最省钱的www
呃…这几年电变碟煞的一次到位是30万,不是10万
我真心建议先喜欢“骑车”,再来逐步投资,才是最省钱的方式
鲁叔以前曾经担任过某电子五哥的自行车社社长,看过太多新手即上公路车的各种摔车惨况,
或是各种核心不够,身体不适退坑的事情.
小布和T3性能上肯定不如公路车,但小折骑的是一种便利性和chill的感觉.遇到想逛的店
家,折起来推进去,旅程到一半不想骑了,直接折起来call 55688,或是陪另一半骑ubike悠
闲漫游,甚至交谊性质约骑也不会造成对方的心理压力,毕竟出公路车海放副总是不被允许
的XDDD
: 这样又要硬捏一把了QQ
: 最近很多问题跟犹豫不决的事要一直请益网友，谢谢先了~
: 没这么宽裕的预算就是要思考很多事情
: 我看最近暑假一堆出来骑公路车的小孩，一台比一台好...现在国高中小孩也太有钱了
吧!
这我倒是略懂略懂,老婆在学校教书,他们有一区是给学生们的高级公路车停放,里面有可
乐果,闪电,20万up等级车款,本区国中生通勤没在骑杂牌车的,至少G牌 escape 3,他们的
手摇是星巴克,外送点瓦城......