我又来回应了
本人142最胖
现在应该130上下
骑道卡斯cross 2应该是快三年了，目前800公里里程数，对不是很高，因为本人职业船员
经常在国外，一年在台湾只有1-2个月，加上全盛时期近十台车，电辅登山，折叠电辅，
公路电辅等，birdy r ,bordy classic,tern d9
dosun rt100, 等
平路顺畅骑，不硬操不抽车
道卡斯讲缺点，后置电机人家说难换轮胎怕爆胎，800公里公路没遇过，看影片就是多一
个活动扳手要带着才能拆，应该也还好，真正的缺点是电池10Ah大概就是60-80公里，我
的体重是稳稳破60没问题，还可以假踩踏但耗电，认真踩超过25就断电省电，如果要破百
公里还是建议多备用一颗电池
目前特价最超值，骑了快三年800公里一点异音都没有，我觉得组装品质好，当然我没有
下雨天出门骑车，配马牌防刺胎耐用，煞车原厂应该也是够用但我自己比较注重升级XT煞
车，好用和信任度提高很多，来来去去换了许多车，这台是我第一台电辅车，我最舍不得
卖，因为真的好骑，后置电机就像有人在后面推你一把一样有趣
giant fastroad e+我也短暂拥有过后来很快就卖掉，电池够用省电，应该是算好骑的，
只是当时比较爱道卡斯就把他卖掉
https://i.imgur.com/Of9dFfj.jpeg
https://i.imgur.com/2aZXBch.jpeg
电辅登山非常有趣价格高，寿山猴子大便很多，车停室内清理麻烦出清掉
https://i.imgur.com/bMHs94S.jpeg
onemiles镁合金车架坚固,路感稳定，适合短距离平路，骑长途60公里会累可能齿比关系
，电池耗电不太准
https://i.imgur.com/7H6BSGn.jpeg
hasa 推进力道很大，车头较轻，辅助档位如果太高一不小心龙头会容易翘起来，市区代
步有趣，电池大够用
https://i.imgur.com/1A28n7l.jpeg
道卡斯我最爱，还牵到帕劳骑脚踏车，再考虑要不要再买一台，就可以有两个电池，轻松
破百公里
https://i.imgur.com/K5NptsY.jpeg
就骑帅的，卖掉了
https://i.imgur.com/e0RPtmN.jpeg
采购没问题
https://i.imgur.com/zI8IShe.jpeg
好骑很顺电变好用
刚好看到回应，不是在炫耀，毕竟板上一堆神车一级车一台就抵我七八台，我只是在享受
骑不同自行车的乐趣和过程，我还是想推荐道卡斯，
如果说网络客服onemiles,lazara，都不错都蛮热心帮客人解决问题，然后捷安特维修据
点最多，Dosun Ct-150也可以考虑电池很大，另外如果考虑解限速或许可以考虑捷安特，
hasa,dosun,
不知道您考量的点有哪些，这些不能一起比较，因为价格区间不太一样，有些差了两倍
很多自行车都限制120公斤上下，为了安全，我也不敢跟你说一定可以毕竟你是载小孩，我
自己130超过骑道卡斯目前是没遇到什么问题，可能就是平把姿势比较没有弯把多变化，
骑60公里手的姿势就会酸这样
以上单纯不专业分享，谢谢收看