Strava：
https://bit.ly/3GYPO5T
https://i.imgur.com/06l7uO3.jpg
总距离约172km，总爬升约2700m
https://i.imgur.com/ytAwmSG.jpg
路线：
台南新市出发-台20线一路向东骑到高雄六龟
-台27线往南-藤枝联外道路-藤枝国家森林游乐区
-原路线折返回新市
动机：
冬天最适合南部长途骑乘了
没太阳的地方即便是正中午也微冷
有太阳的地方在穿了长袖防晒的情况下也很舒服
因此睡到自然醒再起床骑车也没关系
周六上班、周一开始小夜班
那么一定要好好把握周日骑一趟大的
前阵子听说藤枝联外道路最后一小段的柔合桥
在今年10月底时总算完工正式通车了
当时看了看骑上藤枝路段长怎样
https://i.imgur.com/ibQh8QM.jpg
嗯~18公里多、连续爬升1200多公尺，不算陡坡
就决定一定要找一天去骑骑看这条路线了
看了看周日的天气预报不错，就决定这天出发啦
行程：
睡到早上快7点，自然醒
吃个面包当早餐以后慢慢穿戴装备
在短袖车衣车裤的基础上增加了袖套腿套
外面再套一件防风外套，差不多就这样吧
然后就是沿着台20线一路向东骑
中间走台20乙穿过南化、不绕到玉井
一早的时候云还很多，但随后就越来越少了
https://i.imgur.com/6y5SSpW.jpg
南化水库，好一阵子没看到这么清楚的水库了
https://i.imgur.com/f8Jc1IX.jpg
离开南化水库区，接着下滑到甲仙
途中在7-11和宜门市吃个三明治喝个豆浆
上完厕所便出发
继续沿着台20线从甲仙翻到六龟去
此时云已经不多了，风景也越来越漂亮
https://i.imgur.com/6497LMb.jpg
一路上便是骑一骑、拍拍风景
https://i.imgur.com/izmdTzv.jpg
下滑到六龟，在7-11荖浓门市做补给
接下来可就要直接骑上藤枝了
买了绿茶装水壶，两根香蕉与一包能量果冻
开始沿着台27线南下去藤枝联外道路的路口
记得看到这个标志时就要回转往上爬坡了
https://i.imgur.com/QAnimth.jpg
然后就是连续爬坡18公里多啦
由于是冬天所以爬坡持续输出也不会闷热
阳光的程度也是刚刚好温暖，非常舒服
但这舒服也仅限于温度的部分啦
这段藤枝联外道路的路面品质不一
有像是新铺装柏油的平顺路面
也有像被炸过的狗啃地面
我越爬越担心晚点下坡时会不会撞到破胎了
风景也是很漂亮
https://i.imgur.com/38luyQc.jpg
https://i.imgur.com/WPk4LcN.jpg
最后就是近期才开通的柔合桥啦
就是前方那个明显较新的部分
而右前方不远处即将就要到达终点了
https://i.imgur.com/Bk1wF8u.jpg
柔合桥
https://i.imgur.com/Ffjl2zD.jpg
景色壮观
https://i.imgur.com/gockXfO.jpg
过了柔合桥立刻就是一串超级Gravel路面
又是半湿半干的泥沙、又是大量碎石、又是上坡
踩一踩后轮还会原地打滑一下，有点抖啊...
幸好无事登上终点了
藤枝国家森林游乐区
https://i.imgur.com/jcKzROq.jpg
明明是海拔1500m的山上，又是冬天
但因为日正当中，配着冷风平衡后反而满温暖的
https://i.imgur.com/9EV3CCS.jpg
连狗勾都享受着日光浴
https://i.imgur.com/y9tLSXO.jpg
在这里上个厕所
在前方不远处的杂货店喝罐冰可乐
逗一下这里的狗勾们，就原路下滑折返了
这段路有不少地方会缩窄车道变成仅供单向通车
而且路面状况差异也很大，真的要小心下滑
震到手又麻又痛，幸好是平安下滑完毕了
随后继续沿着原路折返回到新市，结束本次骑乘
后记：
很不错的路线，很适合冬天晚点出门来骑
但下次要来，我可能要先准备宽胎+无内胎系统
这路面不是很适合90psi以上的有内胎系统啊
舒适度实在有待加强...
我应该是当天海拔最高的痛自行车吧？
接下来还请欣赏Relive影片：
https://bit.ly/41HPRN2