文章开头先来个今天的骑行纪录压压惊
新市-南化-台3线到屏东-雾台-台24线终点
-台3线回内门-市道182-回新市
https://i.imgur.com/CXGIR98.jpg
红铁门呢？
https://i.imgur.com/1GVstXa.jpg
这篇文来简单分享一下
ELVES Falath Evo 这款车架组
一些需要注意的地方，给大家参考
然后也有一些其他配件的心得啦
虽然是空力车架，但下管前面...是方的！
https://i.imgur.com/OIH7T8c.jpg
其实还蛮好笑的，空力车架结果迎风面是平的
但我就是看上了它下管前面是平的
让我可以把整句ヒ字箴言贴上去的设计
不过它下管从正面看确实很窄
我想多少还是比之前的旧Defy 3更空力啦
嘿对，立管前面也是方的
https://i.imgur.com/135UBCV.jpg
不过一样因为够窄
所以装水壶架跟随车打气筒固定架是没什么问题
一体把专用码表座没办法装太里面
https://i.imgur.com/oDVKh8r.jpg
如图，它码表座的锁点平面跟竖杆平面不同角度
所以码表座往内推很快就会到底、无法再往内
因此我的码表距离车把有点距离= =
https://i.imgur.com/6c8ALWs.jpg
当然这也跟码表座本身锁孔位置有关
选购时可以先留意一下
此外，为什么我另外购买了Fouriers码表座呢？
因为随车附的码表座很烂，原厂码表座雷点有：
1. 码表固定座公差超大
我码表装上去以后可以有很明显的晃动空间
是骑车时会有抖动声音的那种程度
连车店技师刚交车也说建议换掉
我从车店骑回家就立刻网购Fouriers的了
2. 码表座下方GoPro座固定螺丝锁不紧
我骑环曾文水库回程时
发现透过GoPro座装在下方的前灯居然往右边照
看了发现是固定螺丝其中一颗喷掉了
也就是骑车时的抖动让螺丝松松松然后跳车了
吓得我赶快把车灯拆下塞口袋，以免连它也跳车
龙头垫圈只有1公分的
https://i.imgur.com/oDVKh8r.jpg
除了最底下那块以外，其他垫圈都是1公分高度
基本上微调龙头高度就是以1公分为单位
我是差几毫米没差啦，但如果有人比较在意的
这方面可能要注意一下
把手下把位中段是扁的设计
https://i.imgur.com/GPdCdpz.jpg
其实这个我是蛮喜欢的，觉得不错握
不过一样，不喜欢的人可能要考虑另购把手
特规座管，配件不好找
https://i.imgur.com/FOsT5sm.jpg
虽然空力车的座管特规已经是家常便饭了
但是这款居然还是长方形的，很长的长方形
（人家SCOTT Foil至少还推出座管整合式后灯）
所以不论是后灯或坐垫包几乎都难以装上去
我只能选用直锁快拆扣具到坐垫下方的坐垫包
https://i.imgur.com/UHUhPnu.jpg
后灯就用夹扣扣在车衣正后方口袋的位置
调整坐垫角度与锁固座弓只靠一颗螺丝
https://i.imgur.com/iCTusTU.jpg
感觉在初次安装时应该蛮难乔的
你得要把左右固定具抓好
夹住座弓的同时用另一只手锁进螺丝
而左右固定具同时以螺丝孔为中心可以前后倾斜
也就是这台车调整坐垫角度的方式
头管顶部下埋设计让龙头转动角度被侷限住
https://i.imgur.com/iDlLHHW.jpg
虽然头管顶部低于上管顶部平面的设计
即便有装垫圈也可以有龙头低于上管的视觉效果
但是它的这个设计也导致龙头的转动角度有限
如上图，龙头竖杆转到底会撞到上管前端
除非垫圈装到4公分以上才能避免这种情形
但垫到4公分也有点太高了吧
最后这个其实是我的失误啦
遮住座管锁固螺丝的橡胶盖往前凸很多
https://i.imgur.com/bJdwSaK.jpg
当初把我的设计给痛贴店时我也没考虑到这个
贴完看起来也觉得没问题
但组装好我才发现遮住座管螺丝的橡胶盖
前面太凸了，会遮住一些钟岚珠的签名
（又...又迫害岚珠...）
其实把前面割掉就行，还是可以遮住螺丝啦
但目前有点懒，懒得弄
车架组有提供全球5年保固
台湾居然有联络点？！
https://i.imgur.com/NUUQe4y.jpg
其实我也很惊讶，看官网上面的联络资讯
除了中国、香港，居然连台湾也有联络处
位在台中的样子，永春东路1092号？
https://i.imgur.com/SKWpLon.jpg
搞笑的是全球很多国家有销售据点，但台湾没有
结果联络据点除了中国以外，也只有台湾而已
哈囉...？
对于原厂附的BB，我无法评论
因为我组车时就直接请店家
帮我装TriPeak的陶瓷培林了哈哈
然后就顺便连后变导轮都换成TriPeak的
加大偏心导轮了
TriPeak JetStream Pro 加大偏心导轮
https://i.imgur.com/wZdE6Nq.jpg
这东西是这样的，它的锁点在边缘
于是就可以沿用原本Shimano的后变摆臂上
直接锁上加大导轮，不必连后变摆臂都一起换掉
所以我用的依然是105原装后腿
题外话：
也许有人想问，我竖杆上方的Fouriers码表座
为什么Garmin固定座是双角度的？！
https://i.imgur.com/G2OYewh.jpg
其实这是我自己魔改的，哈哈
因为它龙头竖杆太肥
没办法绑上我原先的Bone Tie Connect绑接座
所以我就装了Fouriers的这款前叉盖固定码表座
接着把Bone绑接座里面的Garmin固定座挖出来
用美工刀把周围的卡榫全部割掉并削成圆形
其中一个卡榫我还特地削出小半圆凸点
嘿，就能很紧配地塞进Fouriers码表座上了！
这样需要抽车时就把手机转成直的
平常时刻就转横的享受正面双声道的音乐啦~
大概就这样，跟大家分享一下
希望能帮助到正在考虑这款车架的朋友们~
最后，神山爱玉+绿豆，好好吃捏
https://i.imgur.com/6D8G4X5.jpg