代PO心得文
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我是喜欢运动的女子，今年4月底刚完成初226，2022年下半年到2023年前4个月以准备平
路骑乘为主，接下来希望挑战山路路线，持续增强有氧能力，在训练上增加爬山所需要的
强度跟时间，尽量达到持续稳定输出功率。在车表的选择上，除了考量车表的续航力、定
位精准及导航功能之外，我期待在坡度指引预测，甚至在功率上也能提供建议给我参考，
就像跑步的配速策略建议一样。
Garmin Edge 系列是很多车友使用及市占率高的的车表系列，看完官方介绍之后，我对于
入手 Edge 540 开箱非常期待！车表的大小对我来说刚刚好，轻巧体积小，2.6吋彩色萤
幕，使用Type-C充电线。
有别于之前的接口，我觉得新接口很实用，可以客制化加入自己想看的资讯，例如天气、
导航、主要赛事等等。 车表很重要的续航力上，Edge 540 明显升级， Edge 1030 最长
可达20小时，而 Edge 540 最长可达26小时，足以应付一整天的赛事骑乘，例如一日北高
或是一日双塔等等。
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实测上路抓GPS的速度精准快速，Edge 540是用多频定位系统，支援多频多家卫星同时接收，这个功能在车表里面也可以自己做选择。
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一直以来爬坡会让我有点紧张，特别是今年我才刚上卡爬山路，如果可以对于坡度上有多
一些掌握，无论是心里的安全感或是对于体力的分配都会有帮助。这一点升级版Climbpro
有辅助到我。我不需要事前汇入地图路线就可以使用这个功能。骑乘的时候车表依照地图
自动侦测，跳出讯息提醒我爬升和距离，还有多少坡要爬。
事先了解路线还是很重要，只是我的脑容量有限，有时候难免没办法记忆的这么清楚，如
果当下有资料可以掌握是更理想的。虽然有时候看到居然还有这么多要爬会有点崩溃，但
是有掌握到坡度路况总比过于乐观来得好。
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讲到体力分配，训练体力量表也是我很喜欢的功能，他就像是游戏中的血条一样，考量疲
劳度和能量的消耗程度，随时提醒剩余体力百分比。对我的好处是可以依据数值，看看体
力够不够来决定骑车的策略。这些评估数据是根据之前上传的数据来得到的。
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除了Climbpro自动坡度侦测之外，我觉得功率指导在骑乘辅助上也是很有帮助。车表内建
路段功率配速器，我可以给定车表路段设定强度，AI就会在路上帮忙配速配瓦，不会骑一
骑太慢或是太快爆掉。超过就会有红字提醒。
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车表跟训练台做连接可以进行室内训练，选择依据路线骑乘，我自己是把路线GPX汇入车
表，或是也可以依据之前骑过的路线骑乘。当然还是可以在训练台做到配速配瓦进行训练
。
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Garmin车表都可以与Garmin connect APP整合数据，只要进行配对就可以同步资讯。不只
是训练数据会自动传输上去，就连输入文字也可以同步，例如我要搜寻附近的便利商店，
当我使用位置搜寻这个功能，我不一定要使用车表按钮做文字输入，更快速的方法是使
用 garmin connect 进行文字输入，我觉得这是一个非常厉害的整合，值得拍手！
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希望未来可以带着他，帮我做坡度预估及配速配瓦完成山路的挑战！
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