我觉得原po可以大略从三个面向来衡量
那就是“材质”、“重量”跟“涂装”
材质顾名思义就是碳车或铝车
如果考虑的二级车有铝车…
个人觉得可以直接删掉不用考虑了
再来就是重量
毕竟在风洞中设计出来的空力造型所可以节省的瓦数，我个人觉得太理想化了
更何况不同品牌又更难比较了
但重量就是一个客观的数字
车组起来轻就是爽！对吧！
最后就是涂装跟造型
难以抉择的时候就是选看得顺眼的就对了
真的有爱的，前面考虑的都可以当成屁
你可以不去看轻个几十克所节省的瓦数
但是绝对不能忽略天天都想骑它的心灵马力
就像叫我在Bianchi最新的Oltre RC跟2017发表的XR4作选择
我绝对秒选XR4，而且是0.00001秒那种
※ 引述 《dachshunds》 之铭言：
: 标题：Re: [问题] 升级圈煞十年前一级车架或两年前车架
: 时间: Sat Apr 22 12:18:57 2023
:
: 忘了哪里看过的一句话
: 大意是说十年前的空力车
: 是工业设计师心目中空力车的样子
: 近年的空力车
: 才是有结合工程验证测试后空力车该有的样子
: 考虑一些主流规格
: 像是支援的胎宽 BB规格
: 碳纤技术 规格 前手使用状况等等
: 除非是一些自己心中有爱的经典款
: 或是一些其他因素
: 建议买新年份二级车
:

其他人不好说，za755029你握下把应该是无法抽爆ctx705f的= =

XDDDD今天见到最好笑的就是这个要用握下把抽爆ctx的了 我也是赌你抽不爆啦

FTP338好棒棒啊，至少大家都知道是因为FTP338而不是因为他骑S-Works