先手贴个Strava记录：
https://i.imgur.com/5exU6fD.jpg
全程11小时14分钟，总距离214公里
总爬升约2200公尺
https://i.imgur.com/ZxNLJ7m.jpg
路线：
新市-台20线-玉井-台3线-内门
-台3线-里港-隘寮溪堤内道路-台24线-雾台
-台24线终点折返-原路回内门
-182市道-关庙-台19甲线-新化-台20线-新市
自行车：
GIANT DEFY 3 (2016年款) XS
Campagnolo Zonda 后轮 + GIANT P-R3外胎
Liv LANGMA SL 3 原厂前轮 + GIANT S-R3外胎
码表：
Garmin Edge 1040 Solar
动机：
上次骑南横梅山口的文底下
有板友推荐了台24线雾台段这个路线
虽然算起来离台南新市超过100公里
但早点起床的话，当天来回还是能办得到的
至于要哪一天呢...？
我初一到初四还得要上班，毕竟是全年无休工厂
所以小年夜跟除夕这两天就还是不回北部了
于是便决定在今天出发，隔天做休息了
看天气预报也很不错、晴时多云
行程就这么敲定啦
行程：
闹钟设定早上5：00~5：30
总算是被5：30的闹钟叫醒了
早餐吃两个面包，然后慢慢穿上装备
差不多6：30，出发啦
开场还是从新市老路线骑到台20线上
这次先骑到玉井去了
因为我的规划路线是先走平常新玉门关的前半段
台3线下去屏东前往雾台
回程再接上去走完新玉门关的后半段
由于总距离超过200公里、总爬升超过2000公尺
不敢贸然浪费体力
所以还是压低心跳数，低于150bpm慢慢推进
8：40，来到全家内门罗汉门店做第一次补给
吃个茶叶蛋跟巧克力面包
这家店在热门时间会有很多自行车聚集
通常都是练182市道的
https://i.imgur.com/luOr0dy.jpg
从这里开始就是陌生的新路线了
继续沿着台3线向南前进
来到高雄旗山区
新旗尾桥上，看看这好天气，多云不怕日晒
https://i.imgur.com/q476AeL.jpg
顺着台3线继续南下，进入到屏东县内
从里港大桥下来一个回转
走隘寮溪堤内的道路，顺着溪前往台24线
结果隘寮溪堤内道路后半段各种施工
因为洒水的关系，地面各种水洼
经过时不免会喷到屁股跟背上
路面有够破，各种砂石跟裂缝，还有凹凸不平
比闪电麦坤到油车水镇第一次铺的柏油路还糟糕
这段超级消耗体力= =
我也决定回程要改成走堤上的自行车道
再怎么样都不会比这里还糟了吧
从隘寮溪堤内道路接到台24线上
总算又是正常的柏油路了，感动
https://i.imgur.com/ckk0qRZ.jpg
随后要在这里左转上桥继续台24线，还好没走错
（这张是回程回头拍的）
https://i.imgur.com/mMoFF3H.jpg
过桥便是三地门乡了，在7-11头目门市补给一下
从过桥后也可以明显感觉到坡度提升了
是的，接下来就是今天行程的主要爬坡段了
台24线里程24公里处，拍个
https://i.imgur.com/NbHs76L.jpg
这条路上的风景真的很壮观
也是随便拍都好看的等级
https://i.imgur.com/Y488Fnw.jpg
https://i.imgur.com/13oID49.jpg
结果居然有一个检查站
我完全不知道有这个地方要先登记再经过
还好不是什么时段管制，单纯是登记身份车牌
车牌字段就写脚踏车就好，写完就能继续前进
https://i.imgur.com/FinGcyF.jpg
检查站对面的风景
https://i.imgur.com/9AlHXcX.jpg
再向前一点点就会看到墙上写着德文部落
从这里开始就是大约5公里的下坡了
可以轻松下滑稍作休息
https://i.imgur.com/bO993aA.jpg
下滑途中能一直看到远方山壁的后续道路
https://i.imgur.com/voJVsAI.jpg
滑到雾台观景台，稍作停留
这里有个八八风灾救灾英雄纪念碑
山景也很漂亮
https://i.imgur.com/iBlmxhU.jpg
https://i.imgur.com/iJZrVxD.jpg
等会就要继续下滑到底下那座谷川大桥
https://i.imgur.com/Ps97MUY.jpg
通过谷川大桥之后，就又要继续面对上坡了
坡度比之前陡，要一路上坡到终点去
心跳也仅在后面这段突破了150bpm
看到神山社区的字样，就要进入雾台乡的闹区了
但我没有停留补给，打算直接攻顶上去
https://i.imgur.com/dtoyL1b.jpg
最后距离台14线终点前3公里左右
坡度会缓和很多，就轻松骑上去吧！
于是大约在12：45左右，抵达台24线终点啦
这里聚集了许多白牌黄牌机车骑士
https://i.imgur.com/3rUsbeH.jpg
再往后就是临45便道
说是仅供紧急、农作或必须通行的居民使用
而且路面也不是公路车能走的
就不继续前进了
https://i.imgur.com/0aW8oej.jpg
至此累积里程刚好112公里
不愧是我大112
https://i.imgur.com/LNARbyE.jpg
接着便是折返下滑啦
下滑也别忘了偶尔停下来拍一下风景
https://i.imgur.com/jh1y0Di.jpg
从远处就能看到底下
回程即将再走一次的谷川大桥
https://i.imgur.com/nszBO2f.jpg
下坡再次回到7-11头目门市
我这次才注意到店里原来有放公用打气筒
就放在ATM提款机跟墙壁中间，对车友蛮友善的
可以帮到有需要的人
https://i.imgur.com/iqEE9Ff.jpg
回程的隘寮溪堤顶自行车道
果然品质比底下的道路好很多
以后要是还有机会应该就是走这条路线了
回到内门，于全家做最后一次补给
要来爬182市道囉
后面就是平常新玉门关的后半路线
就这样在17：45左右回到新市，结束今天的行程
后记：
今天的天气超级好！
基本上是晴时多云，平地时几乎都没晒到太阳
在山区太阳最大的时候又有林荫遮蔽
下滑的风也能降温，并把汗好好从车衣车裤带走
全程都处于良好的水冷式热平衡（？）
今天也是休闲练有氧
只有谷川大桥到终点前那段心跳有超过150
整体耗力程度比上次南横梅山口更轻松
https://i.imgur.com/tbCm8oH.jpg
Relive 影片，给大家欣赏
https://www.relive.cc/view/vMq5jKA8BQv
今天骑这么多，晚餐多吃一点没关系吧...？
https://i.imgur.com/JX9ZRDQ.jpg