※ 引述《ASDF41514 ( mos)》之铭言：
: 如题 其实一直在想一些有的没的XD
: https://cs-b.ecimg.tw/items/QCAIHAA9009RXV1/i010002_1548754618.jpg
: 这是一般弯把把手
: 如果弯把平的部分口径跟平把一样的话
: 就可以把平把手变跟煞车放在平把区 然后必要时可以握下把冲刺
: 这样的想法可行吗 还是弯把其实没有跟平把相同口径的把手
你的问题很不明确….你的需求是什么？
想要弯把公路车可以长时间握平把的地方，还可以变速和煞车？辅助煞车现在已经有了，
线拉油压都有，变速的部分用电变，现在有很多配件可以让你想在哪里变速，就在那变速
还是妳是想要平把登山车装弯把？GRX可以弄个单盘系统来玩，速联也有单盘弯把，微转
也有，不过台湾零售市场买不到
另外还可以讨论一下就是，冲刺为什么要握下把？降低风阻？那可以试试看把手抓在平把
中间靠近龙头的地方，肩膀内缩，把手藏进身体里面，风阻可以降低很多，如果其他姿势
都没有变，单纯只有把手从平把移到下把位的话，反而正面投影面积是增加了

你最后一段那不是在冲刺吧？