各位前辈午安，想跟各位寻求建议
1.体态与负重：176CM/72KG，内胯高约71CM，外加长途旅行行李10~15KG分散在前后货架与
背包上
2.主要用途：
2a.自行背帐篷与行李(10~15KG)，长途自行车旅行，会搭配大众运输拆车。速度不快，15~20k
m/h
常骑上登山口后直接登山，例如台湾北大武山、合欢山、大坝北棱线，日本富士山...等
。只是本人不强，靠最小齿比用耐心与时间硬干上去。
2b.次要用途：
想骑一些简单的林道，例如大鹿林道？希望是没有前避震器的情况下，不行就算了。
3.以前的车：
(被偷了)FUJI NEVADA 1.9D(?)29吋登山车，14kg，TOURNEY等级变速，机械碟煞，曾日本边
骑边爬山绕日本半圈
(目前)26吋杂牌通勤车，不能换700c轮组，12kg，ALTUS等级变速，机械碟煞，曾环台，东
进大禹岭
4.需求：
4a.外型低调，买二手价格希望在6K~10K元，新车大约15~20K：刻意弄脏防盗、被偷也不心
疼。重视可靠度，手感细腻度什么的不在乎。
4b.碟煞：为了长途旅行自行路边调整维修与粗鲁使用，应该会选择机械碟。
4c.尽量轻(11KG以下)，然后方便拆车：方便上大众运输工具，所以选择快拆轴的。
4d.不花太多钱(5K左右，不超过8K)的情况下，有某程度的升级能力：
等轮胎耗损完毕会升级轮胎。
轮组看情况可能顺便升级。
变速看情况，3X系统应该不会动，2X系统可能会朝增加变速段数升级但要换的东西很多也
可能缩手。
5.问题：
5a.目前考虑二手GIANT ESCAPE 1 DISC，想请问2020版跟2021版哪款会比较适合我呢？
考虑的是花小钱下的升级性、是否适合长途旅行爬坡与带10~15KG装备爬坡。
我知道的差别
2020：锁牙飞轮/原厂胎宽35c，最窄可换28c/变速3*9
2021：卡式飞轮/原厂胎宽38c，最窄可换32c/变速2*9
2022/2023：好像跟2021差在颜色？？
5b.请问还有其他推荐的车吗？主要考虑长途旅行、爬坡、机械碟煞、方便拆车，花小钱下
的升级性，二手6K~10K元，新车15~20K越低越好不心痛
有看到美利达的SPEEDER 100，大致与escape disc比较来看，重量轻700g(轮胎比较窄的
关系？)，32C轮胎，三盘变速，前后变速等级较低，价格高一些，只是美利达售后似乎不好
(店家少售后调整麻烦。发生过折叠车断裂也死不认错，上法院输了赔偿金也给的不干脆...
除非价格够便宜否则不会列入优先考虑)
以上，麻烦各位前辈赐教，另外如果有爱车想出售也欢迎联系，感谢！