骑车这么多年西进武岭一直都是我的一个罩门
每次去骑都觉得骑的不好。
PR也一直卡关在4小时左右= ="
好一点4小时0几分，差一点就4小时10几到20几分。
去年年中开始找教练做功率训练之后，
今年的目标就是西进武岭可以有所突破
很幸运今年七月初第一次西进就成功SUB4
https://imgur.com/WBAtaer
但是成绩我自己不是很满意~"~
主要觉得自己在过了最高小七之后瓦数衰退的太严重了
所以就跟车友们预约2个月之后的9/25在挑战一次
时间很快2个月的约定之战马上就到了
想说七月之后又吃了2个月的课表成绩应该还能进步不少才对。
结果昨天骑完确实有进步= ="但是结果还是不如人意...哀
https://imgur.com/JQakoqn
骑完之后看结果均瓦增加5W(笑死)，总时间比上次快了1分多钟。
第二次在骑西进得到的心得就是
齿比1:1对这种长爬坡真的很有用，这次骑居然完全没抽筋我很意外。
上次七月我只到鸢峰就开始抽，当时的齿比是50/34配11-30
在来就是补给要确实，我是根据脸书上Vanden教练提供的资讯加上1小时补90g的碳水去算
我西进一趟的补给量要多少，有吃够的话确实有差
当然累还是会累但不会有骑不下去的感觉出来。
提外话
我用自行车新干线这位YOUTUBER自制的作功计算机去算西进武岭所需要的时间
我自己是觉得满准的，用我第一次骑的时间代进去他网站上的计算机
在填好自己的体重、车重、带的补给、水壶数量这些参数之后
换算出来的总作功跟平均功率跟STRAVA上的数据都满符合的
有兴趣的车友也可以自己用用看，
网址附上https://jrphy.github.io/CycleFormula/route_cal.html
接下来就期望明年可以挑战330了！希望人生40前有机会可以330~"~

你平常回转都踩多少啊？ 怎么判断切34t的？不过回转问题应该教练就会提了0.0

推 祝持续进步

跟我想的差不多＠＠ 因为你平均70出头，如果前段近90在踩代表后面远低于70，应该不至于，所以爬坡只有80-喔0.0 这部份不能改吗？ 还是说没需求＠＠（没需求的意思是改了也没用没差所以不用改@jacky791111: 我觉得纯粹就输出问题～