个人还是觉得无内胎比较舒服，但是也遇过爆胎后无法处理的状况。
补充一下个人破胎的经验，开始骑车这几年来大概有十几次，其中有五次或六次
是发生在第一次一日北高的时候，采取的方法都是拆换内胎，差下来的内胎，带回家
补好再用，一直到两年多前换了无内胎轮组，对无内胎的舒适性稳定性很有好感，就
一路用下来了。用无内胎轮组的这两年，也就是破了一次，骑西滨后要回家，在中坜
附近一个资源回收厂旁被碎玻璃扎破一个大洞，补胎液补不住，快干胶也封不住...
最后请家人开车来把我带回去。
确实，用无内胎轮组，破胎机率真的低了很多。但一爆就是可能无法应对的状况。
在台湾骑车时常往北横跑，那个地方大盖不会有55688请太座来可能也是几个
小时以后的事...所以会一直注意有没有好的紧急对策...
现在看到比较多的随车工具被发展出来，设计概念也多是延续一般无内胎补法