※ 引述《lisasyh (lisa)》之铭言：
: 想改成160mm长的曲柄
: 已知BCD110mm
: 想请问，
: 1、只要我找的是方孔中轴且bcd110mm的五爪曲柄，就可以用吗？
: 还是还有什么要注意的地方？
以下提四方轴曲柄组的部份：
四方轴BB(Square taper bottom Bracket)
要注意“轴心长度”与“锥度”
轴心长度：
同字面意思，通常会直接标在BB上面
但长度增加不等于左右两侧都增加长度，这部份的定义请找厂商的规格说明书
锥度：
四方轴轴心上的斜面角度
不同品牌可能会不同，同品牌不同型号可能也会不同
厂商的说明书也不一定会说明此部份
上述2者的差异，会直接影响到曲柄组装后呈现的位置，影响到Chainline
曲柄本身可能会有一个建议搭配的的BB规格
如果没有办法取得这个规格资讯，那大概只能一直试误求可行解，这很常发生
以下有几种状况：
●轴心过短：
曲柄会贴在BB外壳上影响踩踏，通常发生于传动侧
●锥度不匹配：
偶尔会发生，曲柄装上会晃。
主要是锁固螺栓直接接触BB轴心，没办法真的锁紧。
●轴心长度过长：
Chainline不匹配，骑乘中某些档位齿片与链条咬合会不顺，噪音较大
变速会很容易落链，甚至骑乘中就会落链
然而，曲柄本身也有翘曲度的问题，组配上会与车架后下叉有关
大概可以用Q-factor的概念来参考
可惜的是，四方轴曲柄应该是不会标这个参数，但一体式曲柄会有
概念是：Q-factor不能太小，否则会与后下叉干涉/撞到
会说概念的原因是因为Q-factor的量测是量到曲柄外侧，而干涉主要是看内侧
(Q-factor减去2只曲柄的厚度) > 后下叉宽度 才能够刚好闪过
1只曲柄厚度大概抓个15mm估算，这样就会有一个初步的参考值
除了闪过之外，因为踩踏时会有变形量，还要多加个安全距离
也许3~5mm，这个就自己拿捏吧
因此要满足安全不干涉，大概是下面这个式子：
(Q-factor - 曲柄的厚度*2-安全距离*2) > 后下叉宽度
不过，现在很多车架后下叉左右宽度是非对称的喔，DIY时自己多留意
回到四方轴曲柄的部份，要是干涉了怎么办?
因为四方轴轴心长度可以自己更动，所以一但干涉了就把轴心加长囉
但是，轴心加长又影响到Chainline位置，Hmmmmmmmmm (以下进入测试循环)
只好一直试，试出一个可接受的状态为止
●最佳状况：
一直换BB一直试
试到Chainline OK，曲柄锁的紧
且曲柄/齿盘不会和车架有干涉，间隙也足够的状况。
是我要DIY的话，我会想找个一体式曲柄组换上
注意一下上述"Q-factor - 两只曲柄厚度 - 两侧安全距离"的值有比后下叉宽
以及Chainline对的上大概就没啥大问题
: 2、在淘宝有看到上述规格都符合的曲柄，但是那曲柄的爪，有一支是在腿下面的，
: 虽说也是有五爪，但正面只看到四爪。图片上看起来就是腿的位置稍有不同，
: 这样可以用吗？
最好附个图
我没跟你心灵相通，也不打算去猜你看到了什么，因此Pass
: 以上，很怕买回来不能用……
或者，该给店家赚的钱就不要省了，你看上面那些步骤多麻烦
没人可以保证一定可以用喔
你说没这么麻烦? 我只能说：你很幸运 XD