同是台南人，先跟各位版友解释一下，台南市区除非一直往东走入山
不然很难遇到桥梁之外有意义的地形起伏，在新牵车的一个月内
大部分时间使用大盘我觉得不算不合理。
但一路往东离开平原之后不使用小盘就是很奇怪的事情了
从台南市区到内门不经过玉井应该就是走182县道经仁德归仁关庙龙崎到内门，
到关庙前都是市区平地，关庙龙崎内门这段是主要的爬升来源，
我猜你应该挑战过一到两次。
因为你在文中没有揭露太多你自己的体能状况的关系，
我就以我自己当初22岁大学刚毕业的体能状况去做假设，
如果你愿意揭露更多，我们就可以给你更适合的建议。
当时从关庙出发时，我大概在第三到第四次开始
就可以在中途不休息的状况下直接到内门，
但时间因为太久远的关系所以已经不记得了 QQ。
我大概跟你讲我当菜鸟时是怎么骑的，
基本上，当你到内门时，最硬的爬坡段已经结束了，接下来沿台三线到玉井
都会是较为缓和的起伏，不会像龙崎这段那么要命，但遮蔽跟补给更少，
要骑这段要避免在早上九点半过后骑，我会建议你到了7-11新玉馥门市之后
就接台20往新化接永康回家，这段沿途多下坡而且多补给点，
刚好就是一圈新玉门关逆行，别回头了，回头很痛苦。
这整个旅程的爬坡从离开关庙开始，我会觉得以一个一个月的新手，
除非你是平常有在做其他运动或者是本身就天生神力，
不然在离开青龙山土鸡城之前，你的小盘应该就会派上用场，
弱一点的会在到关庙国中前用上，就算你体能真的很强，
也应该在离开龙船国小后就会用上。
如果你在这些地方都是用大盘，觉得要使尽全力才能踩下一圈，
并已经觉得膝盖怪怪的，那就代表你得重新思考你的变速策略，
因为重踩真的很伤膝盖。
如何判断重踩最快的方式就是看码表上的踏频，但如果没有的话，就用体感吧。
体感上如果你有发现自己没办法自然地踩下去，需要刻意地让自己的大腿发力往下压
才能踩踏的时候，大概就是重踩了，该切换到更轻的齿比了，
理论上这段路程中只有相当少数的路段会需要在最轻齿比时重踩。
如果你一路上发现自己时常在最轻齿比时还在重踩的话，
那我建议你先试着在海岸练好自己的体能基础，别急着拉高自己的强度。
怎么切小盘跟怎么切半档这件事情你在家里多按几次就能实验出来了，
记得左边前变右边后变就好，真的不行就牵回车店问，问到会为止再上路。
不给问就换别家，我推荐仁德永丞车行。
至于变速上的注意事项就看GCN就可以了
https://www.youtube.com/watch?v=eyLS_JX8OMw
基本上你不用太担心频繁变速造成机械损坏，那是105，比起这个你应该更担心的是：
在变速时重踩或倒踩
不洗车不润滑或过度润滑，导致链条生锈或卡一堆东西加速磨耗
不检查链条拉伸程度，造成过度拉伸的链条加速磨损飞轮及在变速时跳齿
不定期更换线材，造成变速手感逐渐模糊
祝你好运，注意安全。