很多人说碳纤维轮组有分手编轮跟非手编轮
对我来说，最后的关卡还是要用手编的方式处理，连DT SWISS ZIPP都是这样
所以简单的总结: 都是 手编轮，但是因为大厂讲究的是效率，大量生产
一定会在制程简化，快速完工。 手编轮就是类似维修售后的方式在做。
那么现在台湾大部分的轮组大约用的钢丝:
1. SAPIM 系列的钢丝，捷安特也很早开始，使用SAPIM的钢丝，现在有钱都自己做
比较可以抓成本
2. 花鼓:花鼓大部分都在台湾生产居多，很多大厂都采用 DT 240或是350花鼓，有所谓的
公版花鼓，那么现在为了不要让外购，很多都用自己的品牌(贴牌)的方式用在
自己的轮组上面，当然如果你打开花鼓，里面的培林很好分辨是哪一家做的，那
么关键在于怎么减轻本体。 现在考量到利润跟成本很少会用外购的方式，顶多
用DT的花鼓居多，所以早期的玩法，可能现在比较少见，其实有很多不错的花鼓
例如: extralite, chris king, carbon ti, novatec, white industry, 等等
那么现在提倡自家的花鼓，例如BORA，ZIPP，MAVIC，都只会打自己的LOGO
但是实际上也是外购的，只是不知道哪一家做得而已(90%台湾做的)
3. 框体: 主要就是重量的限制，用30/40/50/60/80 有一定的重量，就在那边徘徊
可以说框体是成本排名第二，最贵的就是花鼓。那么花鼓可以决定100克上下重量
但是不会超过很多，所以要找1100~1200克的轮组其实不难，难在如何维持刚性结构
也是早期台湾在玩轻量，现在都注重于刚性跟耐用性，所以可以发现大约重量会
控制在1300-1450克左右，也很少会低于1300克 (除非管胎)
4. 价格: 大品牌一定贵，也算是不错，那么要怎么选好的轮组?
首先是 1.耐用性 2. 保养容易 3. 价钱要低 4. 重量
1. 耐用性: 大家公认的耐用性好的花鼓就是DT，捷安特也采用DT，很多家也是
耐用性是针对三个部分: 花鼓的培林，钢丝的寿命，框体的稳定度
保固期次，因为你买的当下，要在第一年坏掉难度高，除非你有
1000W的输出导致框体受损。
那么对一般消费者来说，花鼓是一个很重要的指标，花鼓好，什么
都好，所以要选轮组除了重量考量，用途之外，就是花鼓
针对钢丝呢? 大部分台湾品牌都用DT或是SAPIM算是OK，也不用
烦恼，如果断了，补一下就好，不贵，好找，但是如果是BORA，ZIPP
它们都用自家的钢丝就不一样，要等国外，排修等，麻烦
2. 容易保养: 好的轮组，就是容易拆花鼓，容易保养，容易装回去，钢丝容易
调整张力等，所以要买的时候要注意框体是否有打洞或是无洞
无内胎现在都做无洞的，也不能说不能修，只是跟打洞的维修
效率一定比较困难一些，对检修人员也比较吃力，最终还是可以
保养好。我的建议还是要往好保养比较重要。 给一个方向:
零件好买，培林好买，花鼓好拆，钢丝容易更换
3. 价钱CP直: 大品牌有一定的价格就不说，遗憾无法测试轮组，如果可以的话
就可以知道自己的喜好在哪里?
有谁可以测试轮组啊? 其实有，很多台湾品牌有提供自费测试
或是免费测试的服务，例如CADEX有提供自费，kavulungan
提供预约免费测试轮组，这样对消费者比较贴近，也好选择
总比踩到地雷来的好，不是说DT，BORA，MAVIC，GIANT不好
而是说各有一片天。讲到价钱了，成本算法是: 花鼓>框体>钢丝
花鼓最贵的就是陶瓷所以轮组会非常贵，但是未必是最好的
前提有提到，花鼓要好保养，寿命长才是关键，陶瓷的硬度高
对培林的轴承未必是好事，这见仁见智。那么要怎么选择CP直高?
先从花鼓筛选>钢丝的刚性>框体的高低= 总结一下就是价钱
举例: CADEX 要88K，方远要37K，重量差不多，花鼓也差不多
那么要怎么选? 如果预算有限，推荐低价格，如果是
保固问题选CADEX，是这样吗?
其实不是，如果你前面有到好保养，好拆，方远有
符合这一些条件，其实在台湾这个自行车国来说，
要保养根本就是避着眼睛去保养，未必要靠原厂
现在一堆工作室累积了不少经验，都会做保养的动作
如果是品牌的粉丝，还是坚持自己的想法吧。
4. 重量: 越轻越贵吗? 其实不是，要了解每种用途再来做筛选，爬坡就是要轻
空力就是要重，综合型就是一半一半。但是目前的主流就是要轻量
+刚性高，所以很多轻量化的轮组会落在1300-1450克，那么低于1300
会不会有问题，其实也不会，只是整个趋势还没到那个地方，国外
比我们慢了一步，它们已经开始走轻量化，所以很多花鼓都选EXTRALITE
或是DT 180
总结:
听很多人说哪个轮组好，哪个轮组不好，还不如多花时间去体验不同厂牌的轮组
可以自费或是免费测轮组是最好，再来决定，毕竟每个人适合的轮组不同，
简单的分享 : SAPIM钢丝不错，很推荐
花鼓: DT 350/240/180 也都不错 也很推荐
框体: 就要看个人，虽然目前还没有测试轻量(低于1100克
open 胎) 但是也想要测试看看，一种体验一种尝试
但是一个人骑久了对自己的轮组也会玩腻，所以要抓预算，我看很多车友
一台车有三种不同的轮组，比赛，训练，长途，爬山等。但是如果要一直买
CADEX 全包 30/40/50 我看会破产，不妨选择低价格高CP值得手编轮，还
可以选择自己的花鼓，当然二手市场不好，但是会买来玩，可能不会太在意二手
市场，会买品牌的，也是希望有一日可以脱手。 但是轮组是消耗品，终究会坏
还是买新的比较好。