买到新一代Propel和DEFY的人，真的只能请你各位的垫圈节哀顺变。
至于想要公司改善，实际上不太可能，员工自己都只有一年的停车补助了，除非你可以同
时集结百位苦主去中科总部抱怨看看，可能有一丝丝机会。
今年虽然有疫情，国外业绩还有成长，捷安特的主力也在国外，台湾市场真的不是很重要
，接单都要忙死了，这种“小小”的客户抱怨根本不算什么，苦主只能好自为之。
顺便抱怨下新的碳纤无钩轮组，这根本是绑架消费者只能使用自家的无内胎，另外TCR不
走内线，据说是选手的意思，我是不知道选手建议对研发部门有多大的份量。但以一个与
他厂相比有更长产品周期的车款来说，新TCR只端出这样的东西，对消费者而言不太有吸
引力。