买到新一代Propel和DEFY的人,真的只能请你各位的垫圈节哀顺变。
至于想要公司改善,实际上不太可能,员工自己都只有一年的停车补助了,除非你可以同
时集结百位苦主去中科总部抱怨看看,可能有一丝丝机会。
今年虽然有疫情,国外业绩还有成长,捷安特的主力也在国外,台湾市场真的不是很重要
,接单都要忙死了,这种“小小”的客户抱怨根本不算什么,苦主只能好自为之。
顺便抱怨下新的碳纤无钩轮组,这根本是绑架消费者只能使用自家的无内胎,另外TCR不
走内线,据说是选手的意思,我是不知道选手建议对研发部门有多大的份量。但以一个与
他厂相比有更长产品周期的车款来说,新TCR只端出这样的东西,对消费者而言不太有吸
引力。