这次双塔没什么人分享我稍微分享一下,不过目的应该是要问问题XD
<事前的准备>
平日骑自行车上班来回2公里XD
两年前有报名过一日双塔但是因故无法参加
今年被同事邀约后,因为家人相对放心所以成行
基本上从报名之后一直到6月才练习了两次
个别骑乘了60及100公里
7月出国两周所以几乎荒废
一直到8月才开始再次练习
大约是一周一次60公里练习的频率,
但是到了9月发现长途骑乘一段时间后开始会有脚酸的现象出现
心里开始觉得慌张,开始觉得再这样练下去骑不太完
刚好太太在练习重训,所以就想说来练练看,
结果本来预期练重训加练骑
但是练了重训后大铁腿,
反而中断了一段时间..........
不过经过休息之后决定跟重训一样除了骑车之外开始多补充蛋白质
想要增加肌肉
一直到十月中最后两周开始规划密集的练骑
这时候开始有东北季风
于是从这时候开始练骑新竹到彰化(顺便吃肉圆)
两周内完成3趟100公里跟2趟60公里的练习
<一日双塔日>
拟定的策略是一开始200K快快骑保持约30公里/hr的速度
接下320K保持大概25公里/hr的速度
因为没有补给车就沿路7-11补给
一开始相当顺利
1.5罐600ml的水跟着东北季风来到了新竹,到了新竹市3:30
接下来这段是骑了好几次的新竹到彰化
心情大为稳定,按照了预定的节奏在好汉坡把剩下的0.5罐水给喝完
就这样一路到了通宵7-11 时间大概是05:30
因为是习惯的路线,骑乘的信心足够
就在体力充足时到了第二个检录点大概7:30
心里盘算著如果中午12点到了第三个检录点
那剩下来的200K就足足有12小时可以完成了
到时候就十拿九稳了
还可以小睡一下XD
但是人算不如天算
到了口湖10:30时发现脚步沉重,几乎没有力气
感觉速度最快只能踩到25km/hr
脑袋想想剩下约250K 如果这样骑最少也要10个小时
停下来大休息的话搞不好就完成不了了
不过实在受不了疲惫
applewatch也快没电了
最后就决定大休30分钟顺便帮applewatch充电(结果小7的插座根本充不了电....)
没想到吃了一个便当加上休息瞬间大回血
接下来如有神助的又可以骑到30km/hr以上
就这样顺利的在预定时间2点半就到了台南市区
但是最难的真的跟前辈们讲的一样
真正的挑战是从高雄开始
台南休息过后不自量力的听信在地车友的建议,脱离建议的路线打算避开红绿灯
但是因为骑乘方式及体力跟不上车友
所以最后就不耽误了自己独推
在高雄市用google map找路,终于回到了台17
最后的东港之后就真的惨不忍睹了
因为体力几乎消耗完了
到了检录点已经6点半了
想想还有100K要是时速不到20
大概就无法完赛了
于是中间一刻都不敢停留
只要表速低于20就开始担心XD
沿途只停了一站买了超难吃的烤香肠,难吃到吃一口就快吐了
还好是我没注意到最后这一段是80K而已XD
发现到这事实时只剩下42公里(瞬间短少20K)
再快瘫了的状况下终于看到了终点
最后这段真的是不断在倒数公里数
终于22:35到了终点
真是难以置信真的办到了
真心感谢东北季风以及路边的指引人员跟志工
<其实分享,真心请教高手几个问题>
虽然完成了
但是在台南被海放后
脑袋一直思考自己骑乘错误
两个问题询问
1.以前都是骑自行车骑休闲的,而且有在骑长程也是十年前了,自从有小孩至今之后大概8年
没有什么长途骑乘,两年前报名后买了书跟练习台打算要练习,但是也因为安全因素没有
成行就只练了几次后来都送人了.
这次匆匆练习,但是一开始就跟了一位有在骑车的同事,但是发现脚程根本跟不上,为了
追上只好使用大齿比来骑,骑一骑就习惯大齿比,结果这次双塔几乎全程80%都是52-11
(回家查才知道齿比怎么看XD) 只有上坡跟起步会改成低齿比,结果有时想改用低齿比时
回转速超差,效率也比不上高齿比低回转速的感觉,常常高回转很快就累了,有没有建议的
改善方式,目前真的觉得骑低齿比的拼老命踩都骑不快.
2.我的老车也是10多岁了,这次骑之前就发现了很大的问题,变速之后一直有异音,这台是
功学社的550 lite.导致飞轮的部分只能挂11或30-34,其他的挂不太住,行前换过链条
还是不行,这部分需要调整什么吗?
3.如果有要再骑车,同事邀我骑武岭,有需要换个CT盘的车吗?
(如要换车预算大概10万以下)
PS.爬文也爬了一些,但是术语不是很熟,如果表达的有问题请鞭小力一点