偏心轮
https://imgur.com/IJHI7rm
编轮的最后目的，就是要正，也就是轮子架上车子后，转起来在正中，笔直不偏而且
不会跳动。这有相当的难度，要经过一些计算，和小心翼翼的施工。那如果我想故意让
轮子不正呢？轮子可以经由刻意的计算，编出想要的结果（不正）吗？这是我想试的。
我在准备编制这颗轮子前做了很多的准备，因为编出来必须要能骑，不然顶多只是
艺术品。一边打算，一边就发现限制越来越多。安全是首要考量，煞车的部份，透过碟煞
可以保留煞车功能。前轮还是后轮呢？虽然前轮应该是相对容易的，但就我骑登山车的
经验告诉我，后轮会比较安全。轮胎的选择，考虑到与车架的干涉（clearance)，得装
细的轮胎。车种方面，综合碟煞与轮胎干涉的限制，所以限制在26"轮径登山车。考量到
工程浩大，能不能降低幅条数来简化施工呢？没有办法，因为碟煞花鼓很少有少于32孔的
，轮框方面得考量孔数与轮胎，24"的轮框的确是有办法考虑，但轮胎的选择非常少。综合
以上，最后是一颗普通的碟煞32孔花鼓，一个退役的26" 32孔轮框来搭配。
再来要决定这颗轮子要多么不正，也就是偏移量，我那时候是抓40mm，但后来实际
编出来，似乎是远高于此。偏移量还会连带影响到踏板着地的问题。偏移量决定后，
就可以进行幅条长度的计算，实际上到底有多少组长度，已经记不得了，但我当时是
四组接近长度编为一组，利用长幅头来补偿。后来应该是简化成8到10组长度。
　　零件备齐后，穿幅条马上就是头痛的开始，要做很多记号，预防混乱。旁人的
好奇询问，也要避免。简单讲就是远超过一般轮子数倍混乱的编制过程。这个轮子有
无比混乱的幅条张力，虽然我有自信长度上不会差太远，但问题是出在幅条拉出花鼓的
角度，每支都不一样，加上长度也相差甚远，张力不可能会平均。
编好后装上车，可以骑（但很辛苦），可以变速，也可以煞车，带来周遭朋友一个
开心的下午。后来我还骑去参加当时的野猫赛，由于实在太难骑了加上不熟规则，途中
迷路，没有完赛。之后这轮子玩够了就收起来，目前放在台北。
如果您有早期29”或27.5”轮径的车子是快拆后轮，欢迎跟我借这颗轮子去玩，我
很好奇轮径的差异是不是可以让它装上正规的26"越野胎。
https://imgur.com/yIBJRNZ
https://imgur.com/n6hGO1R
https://imgur.com/nL8XkXA
https://imgur.com/6Y1zE6u
少轮幅轮组的试验
修轮子很大部分是框的问题，可能是撞歪骑歪，或者是煞车边磨太薄，坏花鼓的机会
不是没有，但比例上少得多。很多换框的案子，会要求一模一样或是非常接近的轮框，这
是最直接了当，也是最正规的做法。可是32幅甚或36幅的轮子，一解一编真的很累。
能不能有其他的选项呢？再者就是一颗轮子骑到破万公里煞车边磨到寿终正寝，可能是
好几年后了，市场上还有轮框的存货吗？未来的轮框是不是越来越强，更少轮幅就撑得起
来呢？这是我那时候想要尝试的。我后来做了以下尝试：
３２孔花鼓 － １６孔框　混编
https://imgur.com/0RgMuR0
32幅的轮组算是最常见的，搭配28孔，24孔，和20孔的编法，我都有想过，但是最后
都会卡在花鼓的钻孔偏位与扭转，除非搭配浮动花鼓耳，或是对称的钻孔，可是这些花鼓
都太特殊。最后是搭配16孔框的编法可行。32孔花鼓到处都是，但是16孔的轮框，当时
非常难找。老的Campagnolo Shamal前轮框，买不起。后来我找到 一个退役的SHIMANO
WH-5600前轮是16幅的，拆了轮框来编。这组轮组有完整的对称与平均的角度，共两种幅条
长度。施工时间很快。这组轮组解决了我的提问，世面上所有旧的DURA-ACE, XTR,
Campagnolo，重编时有了一个新选项－可以找现代的框，碳纤的也有可能，老花鼓有了新
生命，不用再拘泥那些软绵绵的老框。
这颗轮子算是我最满意的作品之一，目前在台北，2019六月起装在我的车上。
https://imgur.com/b8HGjZg
https://imgur.com/akiMeZ4
https://imgur.com/QQXRGAm
２４孔花鼓　１６孔框　１２轮幅　２：１编法
https://imgur.com/OvDXe5A
［本照片为板友porcupine提供］
如果要追求更少幅条数，有可能吗？我参考了当时市面上能找到的选项，两家厂牌
特别钟爱少幅条的设计，一个是Rolf Prima，另一个是Bontrager。但这两家的轮组，
都有特殊的偏位钻孔，一般的花鼓和框，编不出来。最后是想出以24孔花鼓，16孔的框，
以2:1的编法，编出12轮幅的轮子。因为幅条数少，一般的低框撑不起来，也就不能像
之前找SHIMANO的厂轮来杀肉。后来找了当时捷安特TRINITY搭配的16孔前轮框，框高的
关系，颇具重量。这个编法若有特殊2:1钻孔、12孔的框，会更臻理想。这颗轮子有一些
朋友骑过。目前存放于台北。
https://imgur.com/PER7yRg
https://imgur.com/tu7X1Rs
https://imgur.com/SQeWh5Z
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https://imgur.com/cUMT52g
https://imgur.com/7h0aej4
　　我在这段时间曾经遇到客人返修轮子，但这轮子是同事稍早处理过的。推测是手边
没有适合长度的幅条，情急之下才做了这样的修正，这在很多年后，给了我不一样的想法
。
　　轮子的部份真是又多又杂，晕头转向。还好到这边告一段落。
下集会提到碟煞与避震。