去年七月底被三宝击落之后
总算在这个月结束前把车祸的事件都处理结束了。
拿到和解金之后就立马败入新轮组"Roval CLX 50"
当初新轮组的设定目标至少要满足以下三点中的两点
1、板高50mm左右 2、重量不超过1400g 3、要能用无内胎 4、框体宽26mm
corima 47 s+
Campagnolo Bora Ultra 50
Campagnolo Bora WTO 45
Roval CLX 50
原本是这四组在挑
corima 47 s+ 这组新版框体变成26mm改良煞车边，重量也ok，但是价钱太贵只好作罢
Campagnolo Bora Ultra 50 开口的重量太重也不确定能不能用无内胎，pass
Campagnolo Bora WTO 45 砍皮的新轮组，捷安特有代理价钱也不错(六万内)但重量太重
板高也是四组里面最低的，跟上一组轮组重复性太高，pass
Roval CLX 50 后来会买这组也是在社团看到有人卖全新的拆车品，价钱也满甜的。跟对
方约看轮之后没问题就直接收了xd。实秤大约1400g多一点点，除了重量比
预期重了一点外其他目标都有达到！
拿到轮组之后搭配是Schwalbe Pro One 25c真空胎。
在车店装好胎灌好补胎液装上飞轮之后2轮重量合计是2313g
结果出意料之外比我之前用的那组维多利亚的管胎轮组还重了75g，心灵马力-10W
趁今天下午出门试了一下轮组，初步的体验是觉得无内胎系统的路感真的很好。
差异满大的，告轨窟拉舒适度提升很多，有一种QQ的感觉。满不错的。
因为只有小骑30KM左右，只爬了一小段坡跟一小段平路。就不吹牛轮组多猛又多猛了
九月建大杯应该就会用Roval CLX 50去攻顶了。未来有什么新的感觉在来分享。
最后附上车配新轮组的照片
https://imgur.com/b5AqT7f
谢谢大家收看