本人惨痛经验分享。
tubeless非常贵，马牌GP4000II最贵的Clincher胎，一条也才1200元，一车两条含内胎2500元。一条胎用超过10000，15000公里的车友比比皆是。
tubeless 史蛙比25C的，一条1500，一车两条3000，算上装胎费共4000。能不能撑过4000公里？？？不知道，本人是没有，不到2000公里就全报销了。
贵到爆炸，而且装胎很难装。
台湾的路上什么碗糕都有。
网络上什么防穿刺防破胎的东西的宣传影片，都几乎不切实际。
像用铁钉直上直下的刺进轮胎再拔出来。
开玩笑，铁钉穿刺的伤口这么工整，当然补的起来。
真正道路上的石头玻璃铁皮。会以各种角度刮擦，穿刺，磨破轮胎，除了实心胎真的有用。
其他防穿刺的东西参考就好。
回到tubeless胎，刮到小东西，小伤口。补胎液是可以补的起来。但是稍微大一点的洞，补胎液照样喷光没效。
但是tubeless胎也不是真的没效。
重点在体重。
本人用过史蛙比25C 28C 30C三组胎。
光这三组胎就花了我快1万块。
25C用了一千多公里，28C才用几百公里就晚上碾过碎玻璃报销。
30C现在还在用，用了约一个多月。
越宽的胎胎壁越厚，比较能承载大重量，也比较不会破胎。
01网站有车友用了某牌23C的tubeless胎，几百公里就下课的。真的要手骨超粗才用的起。
在tubeless胎里史哇比算比较耐用的了。
我个人认为体重轻的车友很适合用tubeless胎，毕竟不用带打气桶，甚至连气瓶都不用带就是爽。
以Schwalbe Pro One为例，70公斤以下的车友可用25C的胎，70-80公斤的车友可用28C的胎80-90公斤的车友可用30C的胎。23C的胎我觉得好薄，有点危险。
超过90公斤的车友，不要用tubeless胎，浪费钱而已。
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