入门公路车 VS. 进阶公路车
平价公路车 VS. 贵的公路车
买车的时候常常会遇到这种问题，花了这么多钱只有帅以外，是能够多快?
只有快那几秒真的值得吗?换了车就不会被海放吗?
有上述疑虑的人，我也想过，刚好借由换新车之际，旧车先留着来做测试
借由数据和个人感觉看有没有办法解答上述问题
不想看废话连篇得可以直接END
最后有国外专业评比
先说结论
一切都是腿力!!请好好练习，要骑得快就是靠腿不是靠车
神人也可以骑ubike上武岭的!!!(但不鼓励)
好的公路车就是轻，骑起来比较轻松，平路可以骑更远
入门公路车比较重，骑起来会比较耗力，但很快就能达到运动效果
但有没有办法缩小差距，也不要花太多钱呢?
1.请练好自己的腿力和回转速，没有这基础下，骑多好的车都不会快
2.轮组升级是最有感!!
3.专攻爬坡的人请先减轻体重，一公斤折合自行车价格5万左右啊!!
减个10公斤就赚了50万，这可是赚翻了，不减吗?(误)
4.平路路段最好找人组队，或者跟大集团前进，有人帮忙破风真的差很多
若要上前帮忙破风，只需要尽力就好，但不是摆烂喔!!
长距离来说，以不要让自己爆掉为原则
测试车款
https://reurl.cc/nra3v
拉帝亚斯
入门公路车 : Defy3 只有换过BB
不含座管包和水壶重量 : 9.64kg
https://reurl.cc/37gqL
拉帝欧斯 : 有如龙息龙爪一样迅速
进阶公路车 : TCR 轮组换SLR0 30mm 换回厂烤漆颜色加分!!
不含座管包和水壶重量 : 7.84kg
重量相差约1.8-2公斤
测试路段
1.宝二水库(短程爬坡)
先骑Defy3到宝二水库后休息十分钟折返回起点
再换TCR一样到宝二水库，一样休息十分钟回程
沿路遇到坡都尽全力骑
测试结果如下
https://imgur.com/MNSne45.jpg
https://i.imgur.com/gPjkOS6.jpg
各路段资讯
路段 长度 平均坡度
竹科往宝二水库 4.97km 2%
宝二水库前两坡 2.18km 3%
芭蕉窝climb 0.67km 9%
风岭climb 0.6km 9%
真-宝山路一段climber 0.88km 5%
宝山路 - 爱迪生山庄前坡路 1.07km 7%
各路段资讯比较结果
路段
TCR比Defy快?秒
竹科往宝二水库 47秒
宝二水库前两坡 32秒
芭蕉窝climb 10秒
风岭climb 12秒
真 - 宝山路一段 21秒
宝山路 - 爱迪生山庄前坡路 15秒
以上数据请自行判断，下面是个人偏见的感想
个人感想
宝二对我来说，一趟总上升量还不到八五山那么高，因此想说节省时间就一次两台轮流骑
但由于一开始骑Defy确实消耗不少力气，中间有喝能量饮料但效果有限
因此上面红框是我觉得比较有参考价值，就是没有遇到红绿灯或是被路况影响的
首先芭蕉窝climb是宝二第一个遇到的坡，这时体力是最好，因此参考价值高
骑Defy3时，这时体力满满，因此顺顺上去，但最后10%的坡没什么自信抽车上去
换TCR后，体力有点下降了，但由于使用TCR踩踏时感觉很轻盈，没有加重档位
随之心跳也跟着上来，这些不利因素下
到最后的10%坡居然还有自信抽车上去，实在太神奇了!!
虽然在短距离爬坡只差约5-10秒左右，此差距实在不明显
但注意!!这只是短距离，还没有考虑到长距离的体力消耗
因此，在此测试中，若遇到3-4%的缓坡，体力好的状态下，相同的时速来看
TCR(进阶车)很容易就能达成，而Defy(入门车)需要花我很大的力气才能达成
若是遇到宇老那种长距离爬坡，想必差距会更明显，让我们看下去...
2.大山背乐善堂(短程中难度爬坡)
分两天骑，每次骑两趟
取最快那趟
https://i.imgur.com/FBfVZ7l.jpg
https://i.imgur.com/CtPvarf.jpg
Defy3 : 14:31(最佳纪录14:15)
TCR : 13:48
以上数据请自行判断，下面是个人感想
个人感想
Defy3在这路段的优势，对于变速变档我很熟悉
因此可以发挥最大效率来骑
而TCR是相反，还不熟悉这辆车的尺比
无法发挥效率
但由于有两趟的关系，第一趟TCR先熟悉尺比
因此对尺比有些许的概念，减少了TCR的劣势
在变档的分配下，两辆车都发挥最大的效率在骑
结果来看
遇到10%以上的坡两辆车没有太大差异
但Defy还是受于重量的关系，反而略平的路段会被TCR给抛到后面
最后冲刺的时候TCR展现出轻巧的优势
因此总共拉开42秒的差距
爬坡小结论
轻盈的车在爬坡能保有更多体力!!
这样在爬像宇老的长坡，有机会出现10分钟差异吗?
让我们看下去
3.平路路段
路段为永安回程
目前最佳结果如下
https://i.imgur.com/YdGGmxG.jpg
2019/2/14是骑TCR(进阶公路车)
2018/10/27骑Defy3(入门公路车)
以永安回程这路段来看，10公里快了47秒!
这边实在有点懒得测了，目前没有一个路段是很长又没有红绿灯路况又很好
因此就拿2018年双塔520其中一个路段来比较看看吧!!
那时的体力正值巅峰时期，当天也有很强的东北风，而当时是有人在前面帮忙破风
如果没有帮我破风，我一定比16:47还要慢，至于慢多少上图可参考
骑TCR时只有普通的东北季风，当下没有人帮忙破风，只靠自己狂踩，但有些差异不同
可能是SLR0的关系，平路前提下，骑到时速34公里后，不需要再花更多力气就能维持
所以明显感受滚动阻力或花鼓流畅度等等的好处，要再加速到40km/hr也是可以办到
（感谢一楼提醒）
这点对于我来说骑Defy就很困难
进阶公路车能让我省体力和更有机会帮忙破风!!
废文最后的结论
对于想要骑快拼成绩的车友
速度=财力+腿力+时间练习
所以拿出你的$$$来吧!!
当然对于车子零件材质也要了解
避免买到贵又软的车
对于入门的朋友
保险的建议就买个入门车就好
挑好颜色最为重要，就像挑衣服一样
入门就是先体验骑车的感受
接下来享受车友的话术的洗礼
如果财力雄厚想直上到顶也是可以
好的车可以让你骑更远更安全更帅气
但别忘记自己的初衷!!
最后分享国外专业评比
https://youtu.be/EXflmGqJakA
至于宇老...敬请期待