常常看车店狂夸一个轮子有多屌、有多么厉害，也看很多网友（叶配？）形容换了轮
组如添翼、如装马达。但我明明没有任何感觉啊！从Racing 5 LG 俗称跑五换成鸡排Slr1
，完全不觉得有“鬼推”或轻了一个齿比的感觉，累得还是跟狗一样，路人都以为我快要
心脏病发作了，ㄏㄏ。
之后买了P1 所以就拿两个轮子来互相测试。
——————正文开始————————
衣服一模一样、一瓶水壶。
跑五LG
重量1650g
外胎：前轮建大1092 后轮mavic aksion
内胎：建大42mm内胎
飞轮：5800飞轮 11-32t
Giant Slr1
重量约1400g
外胎：Giant Gavia Slr
内胎：使用无内胎系统
飞轮：5800飞轮11-32t
路线》》新竹线柯伯公 1.4km 9.2％
https://i.imgur.com/2JAJ7Pi.jpg
我分成三个部分，分别是我195w、20分钟235w 跟最后255w。
至于300瓦呢……小弟我体重才56，300瓦测试可能要等到之后慢慢练起来吧。
两个轮组隔两天测试，但255w那项相隔快一个礼拜且衣服不同及多一瓶水，所以准确度就
自行评估了啦。
195w 差5秒
跑五-196w 168bpm 68rpm 9:44
鸡排-195w 169bpm 70rpm 9:39
235w 差7秒
跑五-234w 179bpm 75rpm 8:15
鸡排-235w 179bpm 75rpm 8:08
255w 差11秒
跑五-256w 185bpm 76rpm 7:24
鸡排-254w 183bpm 74rpm 7:13
——————结论——————
恩……老实说，跑出来的结果跟预期完全不相同…
体重轻的骑士也不用急着换轮组，因为就算用超低阶的外胎＋低阶的轮组，差异性绝
对没有那么浮夸……可能沿路跟在车友屁股后面，效果都比较好。P. S我经验告诉我，前
方有人顶风，瓦数可以从220瓦降到180甚至更低，有跟绝对有差。
下次测试会拿DT 1400跟HASA R1 eilte来比较比较。来看看到底哪一个厉害