网志好读版：https://bikepackingtaiwan.com/cycle-japan-tourlist
上个月刚从岛根骑车回来，感谢【日本岛根县观光振兴台湾联络处】盛情邀约此次六天五
夜的自行车旅行。接下来会记录这六天海外自行车旅行的经验，分享在地所见所闻，回国也会
开分享会，期待把更多的自行车趣事分享给大家！
‧岛根县 http://www.kankou-shimane.com/zh-tw
‧松江市 https://www.facebook.com/matsue.jp
‧日游line生活圈 https://www.goo.gl/GuKBds
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从一个月前被通知到剩不到一个礼拜要出发，要准备的事情不多，毕竟窗口及旅行社都已
经帮忙把机票、旅宿、保险、网络等相关细节处理妥当，让我能无后顾之忧的展开旅程。
这边来分析一下这次去日本自行车行带的装备，最后面也会附上清单给大家参考。
"如果是想看我平常在国内Bikepacking的装备清单，可以看这里"
https://bikepackingtaiwan.com/my-bikepacking-gears
**关于自行车
原本打算骑自己的登山车前往，后来我想这次骑的路段应该大部分是公路而非off road，
所以决定改跟WOHO自行车借WILDCARD来担任这次日本岛根县自行车之旅的重要座骑。
这次非Bikepacking自行车露营，理论上是不太需要车包，但因为我不想背包包骑车，所以
还是决定挂上WOHO Xtouring系列包款上阵，可以把停下来要穿的保暖衣物、3C产品、不
小心(?)剁手买的伴手礼都放入其内。
**关于衣物
岛根的天气据查询显示在8～17度之间，大概等于台湾冬天寒流来的温泉。如果像我平常
Bikepacking穿的短裤短袖铁定会冷到受不了，所以下半身采取内搭裤+海滩裤的搭配，上
半身则选择薄长袖+加中层外套来防风御寒。
自行车手套也必须换成长指手套而不能再戴短指手套，刚好我手边有一副抽奖抽中的WOHO
软壳手套，这样的温度应该还没有问题。另外，除了骑车的状态，也必须准备晚上休息时
的保暖手套及毛帽等保暖衣物。
袜子的部分，因为本身现在骑车就习惯穿injinji的五指羊毛袜，既保暖又抗臭，湿了还
有一定程度的保暖能力。所以这次决定带上两双五指袜，另外再准备晚上休息穿的厚羊毛
袜。
**关于包包
除了行李箱以外，随身背的包包是Hanchor的GARNET LS42 后背包。Hanchor是台湾的自创
品牌，其中GARNET LS42 后背包重量仅有808g、特殊布料及多重防雨工法设计、轻量化的
Two-Track Lite揹负系统、还可扩充胸前包及外挂登山杖或摄影脚架，如此多用途的功能
是许多户外爱好者的第一选择！
有兴趣的朋友可以直接看我之前写的分享文：
https://bikepackingtaiwan.com/hanchor-garnet-ls42-bag
因为这次是别人招待，补给大概也不太需要，沿路应该都有东西可以买；医药包对方应该
也会准备，所以也没有带着；自行车因为是自己的，备胎及维修工具我就自己准备。剩下的
小杂物、个人物品我就不一一赘述。
**关于打包
上网研究了一下几种不同的携车箱打包方式，可以分为硬壳箱、软壳袋、纸箱。每个航空
公司对于行李的规格及重量各有差异，打包前请先上网查询。
硬壳箱不管租或买都最贵，但是保护性最好，两个轮子都必需拆解，体积小。软壳箱价格
较便宜，保护性中等，有些款式可以只拆一轮。纸箱则是最便宜的打包方式，可能买车的
时候手边就有纸箱，或去车行买也都一定有，但保护性相对弱，运送碰撞可能会造成车子
损害。
这次我使用的是Thule RoundTrip Pro XT的软壳箱，内附组车架方便拆车组车，相当方便
！不过第一用最好要多排点时间熟悉操作方式，可以让整个收车流程更顺畅。
回程心得：
**关于自行车
WOHO的WILDCARD相当好骑，配上road plus用的车胎让我在偶尔遇到不平的路面也能轻松
通过。因为钢管车架的原因车子稍有重量，不过这样的好处也增加了骑乘的稳定度。
WOHO Xtouring系列包款也如预期的派上用场。我将自己的保暖薄外套放在车架包上，厚
的化纤外套则放在座管包，水壶袋放著随时要拍照的手机，龙头上的配件包则放临时买的
东西。
**关于衣物
四天的骑车行程，几乎都是好天气有太阳，风不大。其中两天上半身穿长袖排汗+风衣外
套，一天穿短袖排汗+风衣外套，一天穿棉T+风衣外套；下半身两天穿uniqlo紧身裤+海滩
裤，一天穿迪卡侬紧身裤+海滩裤，一天穿adidas化纤裤。
整体而言，不管是短袖或长袖排汗+风衣外套都还hold的住10～15度的温度，顶多山上下
坡的时候加件薄的中层；下半身迪卡侬紧身裤较uniqlo的保暖，也都能适应此温度，化纤
裤最暖但有点过热。
比较重要的应该还是头巾，不管是戴在头上或围住脖子都能抵挡风寒，尤其是下坡的时候
拉起来罩住脸还能顺便擤鼻涕。
**关于打包
Thule这款携车箱真的不深得我心。尽管有可以将车架起来拆解组装的三角立架，但建议
在室内使用，风大的时候有倒车风险。车箱底部采用二轮的方式，虽然过一些角度很方便
，但提起单边拉携车箱相当耗费臂力。
顺便一提，这次搭的虎航行李单边长度限制是120公分，而Thule RoundTrip Pro XT的携
车箱官方标示是126公分，实际测量是122公分，海关都没测量就给过了，不过不代表你会
跟我一样幸运。